中国船舶集团上海船舶研究设计院“基于异构平台统一数据源数字化协同设计最佳实践系列推广会”于3月14日拉开序幕。副院长李路在开幕式上介绍了异构平台统一数据源的概念、数字化协同设计的重要意义及未来发展方向。本次最佳实践系列推广会将分为船体组和机电舾组，分别在各

2023年2月23日，DNV集团副总裁、中国南区总经理陈铿一行到访中船动力集团，与中船动力集团围绕航运脱碳和数字化主题开展研讨交流。DNV中国技术中心副总经理、海事智能中心总监刘小峰，中船动力集团党委副书记、总经理邵煜和副总经理顾吉同出席了本次会议。

2月20日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋与蔚山大学签订了培养未来移动领域造船海洋数字工程专业人才的合作协议。

航运界网消息，哥仑比亚船管（以下简称“CSM”）2月7日发布了开创性的数字化平台PANGIA，以提高船舶的运营性能。

设计数据实时集成到“设计数据驾驶舱”平台，不仅可以提高设计各岗位人员查数据的效率，同时也为管理人员提供了数据分析的抓手。

2023年，全球贸易格局的变化叠加诸多不确定因素影响，国际航运市场将驶向何方？本刊将陆续推出摘选自《中国远洋海运》 “新年观市”专题的系列分析文章，与读者分享业界专家对各航运板块及相关市场的走势研判。

StormGeo公司已经和德国船东OKEE Maritime公司签约，后者已经采用了StormGeo公司的数字化工具，用于改善其冷藏船船队的环保性能。

挪威知名造船企业VARD公司日前已经获得了挪威相关部门495万挪威克朗（约为266万美元）资金资助，用于研究数字化暖通空调系统（HVAC）的可能性。这些系统将有助于海上风电场的运维服务船（SOV）实现零排放。

意大利造船巨头Fincantieri集团近日发布未来5年商业规划，将重点建设其在数字化和净零排放船舶领域的实力，成为这两个领域船舶开发和生命周期管理的全球领导者。

随着全球海运建设的不断发展，低碳环保与数字化升级已成为驱动行业市场前行的强劲引擎。Accelleron（奥赛能）是大功率内燃机（500千瓦以上）涡轮增压技术和优化方案的全球领导者，

挪威船东MPC Container Ships公司已经和德国zero44公司合作，将在其全船队使用数字化二氧化碳管理解决方案。

Inmarsat近日接获新加坡海上支援船船东Vallianz Holdings公司的合同，将为其海上支援船（OSV）船队提供一整套连接服务包。

2022年11月16日， 招商轮船（CMES）、必和必拓（BHP）和挪威船级社（DNV）在招商轮船承办的第二届世界航商大会的航商直播环节共同签署谅解备忘录（MoU），就产业链温室气体（GHG）管理进行合作。

11月10日，招商工业海门基地智能制造中心数字化系统项目群整体验收会顺利召开。

进博会首日，此前备受关注的由中远海运设计、京东区块链铸造的限量版星座船舶系列数字藏品正式发布。在发布仪式上，

近日，康士伯数字（Kongsberg Digital）和印尼最大的油轮运营商和船厂公司之一Soechi Lines正式签约，Soechi Lines选择在其6艘原油轮和液化石油气船（LPG船）上安装部署Kongsberg Digital的Vessel Insight

为贯彻落实中远海运集团关于科技、数字化工作指示精神和工作部署，加快推进企业数字化、信息化转型，10月31日，舟山中远海运重工与中国联通舟山市分公司签署数字化改革战略合作协议。

Marlink公司日前已经和Odfjell管理公司签署了一份协议，将为52艘船提供全球企业和船员应用程序的无缝访问。

10月24日，在武昌船舶重工有限责任公司双柳装备制造基地，数台移动监控杆在复杂的施工环境里来回游走；在公司数据中心，集视频监控、周界报警、作业管控、智能巡检、网络管理等功能为一体的5G+智慧安防监控平台，即时收集、分析各项数据，监控、生产、环境数据在“一张图”上