生成式人工智能（AIGC）正成为当下全球数字科技最主流趋势，数字经济正式进入人工智能大加速时代，社会各行业也正面临前所未有的变革与颠覆。作为全球航运贸易和交通物流行业的重要企业，招商局集团高度重视数字技术创新在产业变革中的应用，基于自主研发的招商云打造了“云

国际卫星服务运营商IEC Telecom日前指出，采用脱碳技术的数字化船舶可以减少38%的碳排放，并且通过加强连接性提高4-17%的盈利能力。

金秋十月，中远海运集运（马来西亚）公司在吉隆坡成功举办了“数字化供应链产品发布会暨一带一路中资企业对接会”。会议邀请了130多家客户和核心物流供应商参加。

Cadmatic自80年代初以来一直处于船舶设计和造船解决方案的前沿，随着计算机辅助设计和数字化的IT能力的进步，推动了这一领域的发展。

近日，由浙江省商务厅指导、浙江省国际数字贸易协会主办的“2023浙江省数字贸易创新应用优秀案例”评选结果发布，舟山中远海运重工《船舶修造指挥中心平台》《船舶知识共享平台》两个数字化项目荣获三等奖和优胜奖。

10月29日，韩国韩华海洋（原大宇造船）宣布在2023年韩国釜山国际海事展（KORMARINE2023 ）上与美国船级社(ABS)签订了“数字生产、网络安全、自主航行、智能解决方案技术实证及验证合作的基本协议(Strategic Framework Agreement for Digital Transformation of Shipbuilding)

近日，今治造船依托日本国土交通省的数字化转型技术开发和示范项目，将开发船厂内物流数字化和可视化系统，构建信息管理集成系统，实现物流半自动化功能。今年4月，川崎重工、浅川造船、伊筒造船三家造船企业也同样在国土交通省的支持下开始推进船厂的数字化改造。

近日，今治造船依托日本国土交通省的数字化转型技术开发和示范项目，将开发船厂内物流数字化和可视化系统，构建信息管理集成系统，实现物流半自动化功能。今年4月，川崎重工、浅川造船、伊筒造船三家造船企业也同样在国土交通省的支持下开始推进船厂的数字化改造。

德国蒂森克虏伯公司（Thyssenkrupp）与挪威海运集团Wilhelmsen成立了一家合资企业Pelagus 3D，新合资企业的总部将设在新加坡，未来将通过数字平台与3D打印为全球海运业提供船舶备件。

9月26日，意大利造船集团Fincantieri宣布获得8亿欧元（约合人民币61 71亿元）的中 长期可持续发展关联贷款（Sustainability linked loan）。

9月20日，深圳市桑达实业股份有限公司（简称桑达股份）与中国船舶集团有限公司第七一四研究所（简称七一四所）在京签订战略合作协议。桑达股份党委书记、董事长司云聪，七一四所党委书记、副所长王峰等出席活动。

9月19日，韩国三星重工与泛洋海运（Pan Ocean）签订全面数字化解决方案开发合作协议（MOU），双方将联合研发数字平台，最大限度地提高船舶航行效率。

9月14日，HD现代重工、三星重工与韩国造船海洋设备研究院(KOMERI) 、庆南造船海洋设备工业协会(GMEA) 签订了《造船海洋及设备产业数字化相生发展业务协议（MOU）》。通过此次协议，参与各方将构建合作平台，推进韩国造船产业生态系统的数字化转型。

9月14日，HD现代重工、三星重工与韩国造船海洋设备研究院(KOMERI) 、庆南造船海洋设备工业协会(GMEA) 签订了《造船海洋及设备产业数字化相生发展业务协议（MOU）》。通过此次协议，参与各方将构建合作平台，推进韩国造船产业生态系统的数字化转型。

为全面提升舾装托盘配套管理水平，进一步推进整体数字化转型升级。近日，中国船舶集团沪东中华造船召开舾装配套数字化转型专项发布会，发布公司自主研发的舾装集配信息化管理系统

作为LNG液货围护系统领域的市场领导者，法国GTT公司多年来致力于液化气体运输和储运技术研发，成绩显著。根据GTT近期发布的半年报，2023年上半年该公司综合收入为1 778亿欧元，同比上升23 3%。

近日，公司上线发布了三维数字模型平台(Digital Model Platform-3D，简称：DMP-3D)。三维数字模型平台是在大型邮轮三维模型下现场实施应用，以及与邮轮数据服务平台（CDSP）相互协同应用的基础上推出的更新迭代产品。该平台由公司数字化设计研究所协同合作伙伴共同研发

今年以来，中远海控聚力数智赋能，先后推出了泰系列、恒系列组合产品，在数字化供应链转型道路上迈出了坚实的一步，为客户提供更简单、更便捷、更透明、更省心的全程供应链服