近期，韩国三大船企发布2020年年度报告，营业收入和利润同比下滑。其中，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋营业收入149037亿韩元（约合

3月10日，大宇造船发布了2020年业绩报告。去年，该公司实现合并营业收入为70302亿韩元（约合61 83亿美元），同比下降15 9%；实现营业利润为1534亿韩元（约合1 35亿美元），同比下降47 6%；实现当期净利润为866亿韩元（约合7616万美元），成功实现扭亏为盈。

美国干散货船东Genco Shipping & Trading近日披露了2020财年四季度业绩报告，净亏损6590万美元，与2019年同期净收入90万美元相比由盈转亏。

台湾慧洋海运1月营收首次突破4000万美元，新年首月开门红让慧洋海运对2021年干散货航运市场充满信心。

今年1至9月，舟山市普陀区船舶修造业完成税收收入9553万元，增长85.2%，船舶修理产值同比增长66.5%。为更好推动行业有序发展，11月30日下午，舟山市普陀区船舶修造行业协会成立暨第一届会员大会

全球第三大邮轮公司诺唯真邮轮控股（NCLH）三季度业绩巨亏，亏损高于预期。

随着中船邮轮将有着133年历史的德国老牌邮轮内饰公司Rheinhold & Mahla收入囊中，中国船舶集团开始全面布局邮轮制造本土供应链，中国豪华邮轮建造国产化终于迈出了重要的一步。

位于阿联酋的公司Marshal Shipping从奥斯陆上市的公司ADS Crude Carriers 手中购入一艘2002年建造的超大型油轮“ADS Serenade”号。这艘日本造的船售价为2550万美元，将于10月底交付给新的船东。

8月29日，东南造船建造的两艘66米多用途海洋工程船（DN66M-10 11）顺利交船。

法国LNG围护专家GTT公司日前公布了今年上半年业绩。业绩显示，该公司在2020年上半年接获了18份新订单，收入同比大幅增长了66.2％。

受新型冠状病毒疫情影响，马来西亚海事重工（MHB）第二季度收入下滑，净亏损进一步扩大。

海运圈聚焦4月13日讯 日本船东Fukunaga Kaiun加入了C Transport Maritime (CTM)好望角型散货船收入共享协议(好望角RSA) ，将2012年建造的“Furness Victoria”号船舶放入联营池。

挪威船王John Fredriksen旗下航运公司Frontline近日公布了2019年第四季度业绩，盈利1 088亿美元创造了公司11年来最高的季度净收入。与上一季度的净亏损1000万美元相比，该数字无疑是一个重大反弹。2019年Frontline全年净收入为1 399亿美元。