瑞典希恩CEJN一直致力于提供高效创新的快速连接解决方案，成为该细分领域的佼佼者。随着对Smartflow Couplings Ltd 的成功收购， 希恩CEJN的快速连接解决方案进一步得到加强和完善。

近年来，超高压液压相关的设备越来越受船舶行业的青睐。在这种极端压力的应用场合，安全是最重要的考虑因素。凭借68年的快速接头领域经验和50多年的超高压液压经验积累，

据《韩国经济新闻》7月1日报道，韩国成套设备和器材制造企业UnisonHKR与中国造船公司签订了60亿韩元规模的液化天然气(LNG)船舶用管道零部件供应合同。

国际高科技集团肖特的工程师们如今已打破狭小空间的局限，将双层密封电气贯穿件整合到一种更紧凑的设计中，其大小相当于一个单法兰组件，并且符合液化天然气（LNG）行业严苛的安全要求。这一高安全性的小型贯穿件预计会为开发小型LNG应用打开一扇大门

10月26日，武汉船机牵头研制的5000m3/h单点系泊原油输送装置流体旋转接头科研样机顺利通过CCS船检。该样机属于国家海洋工程装备研发及产业化项目“超大型油轮海上浮式系泊和原油输送装置流体旋转接头技术研发及产业化”中核心样机装备。

右三：吴顺平中国船级社(位置 联系)武汉所吴顺平高工将担任国际标准化组织ISO TC8下的LNG燃料快速加注接头标准（QCDC）项目组组长。在国际海事组织制定的IGF规则中，明确要求LNG加注船和动力船必须用干式快速接头（而非加油船(船型 船厂 买卖)那样的法兰接头），但没有给出具体规格和标准...

举世瞩目的超级工程港珠澳大桥，5月2日打响岛隧工程收官阶段的决定性一战。 在三十多米深的伶仃洋海底，港珠澳大桥5.6公里长的海底隧道，迎来最后12米即最终接头的安装对接，“深海穿针”堪比“太空对接”。它的对接成功将标志着全长5664米的海底隧道全线合龙贯通。 港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门，是集...

据央视报道，5月2日早上5点53分，港珠澳大桥海底隧道最终接头正式在伶仃洋上开始海上吊装。这是兴建海底隧道的最后环节，标志着全长5600多米的海底隧道将全线完工。据央视现场消息，6000吨最终接头开始90度平移转弯，最终接头转弯将持续10分钟。最终接头是一个巨大的楔形钢筋混凝土结构，重达6000吨，...

5月2日11点58分，“振华30”轮吊载6000吨重的最终接头顺利着床，成功“锲”入E29和E30管节，最终接头完成顺利吊装。经过专业监测(产品库 求购 供应)计算，当天中午和下午时段，将出现较小的水下暗流，适合最终接头厘米级别的对接作业。 只有...

据中国之声《全国新闻联播》报道，明天（2日）上午，港珠澳大桥将进行海底隧道最终接头正式吊装，它的对接成功，将标志着全长5664米的海底隧道全线贯通。最终接头是港珠澳大桥沉管隧道贯通的控制性枢纽，也是全线合龙的最后一环。港珠澳大桥管理局总工办主任陈越用了“行百里路半九十”来形容最终接头的重要性，“快六...

4月24日，在港珠澳大桥岛隧工程施工现场附近的大屿山锚地， 振华重工(股票)建造的世界最大12000吨起重船(船型 船厂 买卖)“振华30轮”张开吊臂，迎来首秀，成功完成6000吨重的最终接头从起吊、入水、到出水的试吊作业。昨日，“振驳28轮”背负...

4月24日，在港珠澳大桥岛隧工程施工现场附近的大屿山锚地， ZPMC建造的世界最大12000吨起重船“振华30轮”张开吊臂，迎来首秀，成功完成6000吨重的最终接头从起吊、入水、到出水的试吊作业。昨日，“振驳28轮”背负最终接头从17海里外的牛头岛出发，来到大屿山锚地，与12000吨浮吊“相约”。 ...

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-4-22 14:27 编辑 港珠澳大桥即将接头吊装，振华重工世界最大吊装船“振华30”前来助阵，且看“振华30”如何完成接头任务。20日，记者从港珠澳大桥岛隧项目部获悉，世界最长的海底隧道关键性工程——最终接头即将迎来吊装时刻。19日，在项目施工总营地，...

3月26日下午2点15分，随着第304个隔舱最后一磅高流动性混凝土浇筑满舱，港珠澳大桥最终接头高流动性混凝土第五次浇筑顺利完成，标志着国内首次实施的“三明治沉管结构”高流动性混凝土浇筑顺利完成，既有效保证了最终接头总体施工计划，也为后续舾装、刚接头焊接、顶推调试等施工创造了条件。港珠澳大桥海底隧道最...

图/李航2月27日上午，港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道最终接头发运仪式在振华重工钢结构事业部南通基地举行。港珠澳大桥管理局局长朱永灵，中国交建总工程师、中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣，振华重工党委书记、副董事长朱连宇，振华重工副总裁刘建波，振华重工副总裁戴文凯等出席了此次发运仪式。最终接头位于港珠...

国内最先进的电力海缆敷设船--舟山启明电力集团公司建缆1号完成升级改造