[搜船网 搜船资讯] 核心提示：右三：吴顺平中国船级社(位置 联系)武汉所吴顺平高工将担任国际标准化组织ISO TC8下的LNG燃料快速加注接头标准（QCDC）项目组组长。在国际海事组织制定的IGF规则中，明确要求LNG加注船和动力船必须用干式快速接头（而非加油船(船型 船厂 买卖)那样的法兰接头），但没有给出具体规格和标准...
右三：吴顺平
中国船级社(位置 联系)武汉所吴顺平高工将担任国际标准化组织ISO TC8下的LNG燃料快速加注接头标准（QCDC）项目组组长。在国际海事组织制定的IGF规则中，明确要求LNG加注船和动力船必须用干式快速接头（而非加油船(船型 船厂 买卖)那样的法兰接头），但没有给出具体规格和标准，为此，国际海事组织（IMO）委托国际标准化组织ISO制定该接头标准。
目前，全球LNG快速接头厂家比较出名的大概有5-7家，比如瑞典的Mann Tek，美国JC Cater ，德国罗曼赛力格，英国Arta等，国内还没有专门的厂家。
在ISO TC8决定成立快速接头标准PT后，CCS吴顺平在各方（国内中船重工集团714所等）支持下，积极竞争该项目组的Project Leader一角，并由于其专业能力、第三方角色、中国LNG加注接头的广阔市场前景等诸多因素竞选成功。
目前，该项目组成员主要有各欧美厂家技术负责人，能源公司（如壳牌等)代表，国际船用气体燃料协会（SGMF）代表等。
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