近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布正式中标，将向芬兰图尔库的Aboa Mare海事学院与培训中心（Aboa Mare Maritime Academy and Training Center）交付一套先进的K-Sim®全任务机舱模拟器系统。

10月10日，中船集团所属广船国际为挪威Ocean Yield公司（简称OCY）建造的7 45万吨化学品 成品油船首制船上平台建造，船东代表、船级社与项目组代表共同签署关键建造节点进度文件。

在今年6月举行的2025挪威海事展（Nor-Shipping 2025）期间，中集集团关联企业——挪威领先的船舶设计公司Brevik Engineering对外披露了液态二氧化碳（LCO& 8322;）船设计的一个突破，推出了迄今为止最高效的50000立方米低压液态二氧化碳运输船。

在今年6月举行的2025挪威海事展（Nor-Shipping 2025）期间，中集集团关联企业——挪威领先的船舶设计公司Brevik Engineering对外披露了液态二氧化碳（LCO& 8322;）船设计的一个突破，推出了迄今为止最高效的50000立方米低压液态二氧化碳运输船。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）与REACH Subsea ASA签署合同，将设计、建造并交付两艘额外的无人水面船（USV），进一步扩张先进的REACH REMOTE船队。

9月24日，外高桥造船为新加坡EPS公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1395船以及为挪威Frontline公司建造的15 8万吨原油轮H1590船开工。

航运界网消息，总部位于挪威奥斯陆的综合性航运物流企业Polaris International宣布正式进军干散货市场，通过新成立的Polaris Bulkers实现业务多元化布局。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与江苏镇江船厂签署合同，将为Britoil Offshore Services（Britoil）新建的6+2艘80吨系柱拉力锚处理船提供低压液压绞车系统。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）与加拿大Irving Shipbuilding Inc 签署合同，将为加拿大皇家海军（RCN）的River驱逐舰（RCD）项目提供固定式推进器。

挪威专业的船舶设计与工程公司Sevan Deepwater Technology(前Sevan SSP)已经对外披露了一种新的半潜式浮式生产装置(FPU)概念，设计可部署用于海上能源领域，包括油气行业。

挪威专业的船舶设计与工程公司Sevan Deepwater Technology(前Sevan SSP)已经对外披露了一种新的半潜式浮式生产装置(FPU)概念，设计可部署用于海上能源领域，包括油气行业。

近日，中船集团七二五所双瑞环境总经理于江水带队在欧洲地区拜访了挪威WWL、2020 Bulkers，德国Hapag-Lloyd，希腊TMS Group、Pantheon、Capital、Contship，瑞典Wallenius SOL等船东客户，就当前航运脱碳趋势、前沿技术、行业面临的挑战和机遇等进行了深入的交流。

挪威船王John Fredriksen被曝是恒力重工最近签署的4艘超大型原油船（VLCC）订单幕后船东。

9月10日，招商工业青岛船厂为挪威Sea Tankers公司建造的第4艘82000DWT散货船“SEA LEO”轮签字交付。至此，Sea Tankers项目订单的4艘船舶建造任务全面完成，圆满收官。

全球航运业减碳进程再迎里程碑。9月9日，在意大利米兰举办的2025年国际天然气展览会（Gastech）上，沪东中华造船举行2 5万方舱压增强型LNG加注船颁证仪式。全球五大权威船级社——美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级

全球航运业减碳进程再迎里程碑。9月9日，在意大利米兰举办的2025年国际天然气展览会（Gastech）上，沪东中华造船举行2 5万方舱压增强型LNG加注船颁证仪式。全球五大权威船级社——美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级

9月8日，新加坡上市船企马可波罗海业集团（Marco Polo Marine）宣布，选定挪威著名船舶设计公司Salt Ship Design AS为其设计新一代调试服务运营船CSOV Plus，该船专为海上风电与油气双领域作业设计。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布签署合同，将为印度首艘电动拖船提供全套集成设备包，这标志着印度“绿色拖船转型计划（Green Tug Transition Programme，GTTP）”迈出了重要一步。该项目是全球首个全电动拖船集成方案，也是印度推进海事脱碳化的重要一步。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布，其在推动浮式海上结构系泊技术发展方面迈入新阶段，开发出简化系泊解决方案。该方案基于公司正在申请专利的集成张紧与远程收绳技术，旨在降低系泊系统生命周期中的成本、复杂性与环境影响。

据市场消息，挪威船王John Fredriksen旗下私人航运公司Seatankers Management（以下简称“Seatankers”）正加速清理旗下剩余的散货船。