2月3日下午，舟山长宏国际船舶修造有限公司与挪威船级社（DNV）在长宏国际会议室举行了百船入级签约仪式。此次活动标志着双方合作达到了一个崭新的里程碑，彰显了彼此在全球造船与海事领域深厚的伙伴关系。

1月29日，宁波凯荣新能源有限公司自主研发的LNG加注-吊装复合臂成功获得挪威船级社（DNV）颁发的原则性认可证书（AiP）。

近日，挪威船东K Saetre Rederi公司宣布在荷兰Royal Bodewes船厂下单订造1艘3400载重吨新型全电动干货船。

1月20日，由中集来福士为挪威船东Norwegian Car Carriers（NOCC）公司建造的PCTC 7000车位汽车运输船“NOCC ADRIATIC”号在龙口建造基地顺利交付离港。

近日，华滋能源承接的全球最大船用堆叠式LNG不锈钢罐系列项目顺利启动。1月15日，16日，在地中海航运（MSC）驻厂船东、挪威船级社（DNV）代表、韩通赢吉重工及招商局重工代表，和项目组成员共同见证下

挪威知名干散货运营商 Western Bulk 宣布，已在卑尔根（Bergen）组建了一支全新的木材与项目货运团队。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）赢得合同，将为印度海军物理与海洋研究实验室（NPOL）建造的新型先进声学研究船提供其创新的轮缘驱动推进器。该船正在Garden Reach Shipbuilders & Engineers（GRSE）建造，将在印度国防研究与发展组织（DRDO）的海洋学和声学研究

2026年新年伊始，恒力重工便传来喜讯，成功与希腊船王DYNACOM、挪威船王FRONTLINE分别签订了超大型油轮（VLCC）建造合同，总计6艘实船。

1月12日，英国船东Ocean Infinity宣布与挪威造船集团VARD签署设计建造合同，下单订造4艘多用途船。

在商船长期航行、港口间高频运行的实际运营场景中，船舶卫生系统的运行稳定性、用水效率及维护便捷性，直接关系到船舶日常管理与整体运营成本。

1月7日，外高桥造船为挪威Frontline公司建造的15 8万吨苏伊士型原油轮“Sea Pollux（海洋双子星）”轮（H1586）顺利签字交付。该船作为公司2026年交付的首艘船舶，以昂扬之姿拉开了新一年生产任务的辉煌序幕。

科技集团瓦锡兰宣布，将为荷兰皇家博德威斯造船厂为挪威船东Aasen航运建造的散货船，提供一套集成式混合动力推进系统。该船是Aasen航运同系列六艘散货船的最新成员，全系列船舶均采用瓦锡兰整体配置方案，此订单已于2025年第三季度由瓦锡兰正式确认。

挪威汽车运输公司Norwegian Car Carriers（NOCC）重返中集来福士，增订第四艘7000车位LNG双燃料汽车运输船。

近日，外高桥造船为意大利GRIMALDI公司建造的9000车PCTC船H1607船和为挪威Frontiline公司建造的15 8万吨苏伊士型原油轮H1586船相继顺利完成试航任务，并安全返抵公司码头

航运界网消息，当地时间12月18日，海底工程公司Subsea7宣布，获得来自ConocoPhillips Skandinavia AS 的一份大额合同，负责挪威海上已开采油田群（PPF）开发项目的相关工程。

近日，挪威集装箱船船东MPC Container Ships（MPCC）重返泰州三福船舶，下单订造6艘3700TEU集装箱船。

Amon Maritime宣布，公司已获得挪威国家能源与气候基金Enova提供的2 98亿挪威克朗（约合人民币2 06亿元）投资补助，用于支持建造三艘以氨燃料为动力的新型散货船。

近日，由中船集团旗下中船动力下属中船动力研究院有限公司自主研发的CS-CDA01船用低速机电控系统，成功通过挪威船级社（DNV）依据UR E27 SP1标准进行的网络安全认证。

挪威干散货运营商 Western Bulk 正式回归船东市场。