达门工程（Damen Engineering）公司日前宣布称，已经和法国船级社及海事软件供应商纳帕公司合作，完成了首个完全使用3D模型创建、审查和入级批复的船舶设计。

德国肖特尔公司（SCHOTTEL）将为悬挂美国旗的美国本土最大自推式耙吸式挖泥船(THSD)“Frederick Paup”号提供 3台舵桨提供推力。

12月26日，上海振华重工启东海洋工程股份有限公司（振华启东海工）承建的中交上航局15000立方米舱容LNG动力耙吸挖泥船正式开工。该船是我国自主研制的国内首型、全球最大的采用LNG清洁能

12月13日，新加坡吉宝岸外与海事宣布，旗下子公司吉宝远东交付了为荷兰公司Van Oord建造的第二艘双燃料挖泥船“Vox Apolonia”号。

阿根廷公司Merco Vial在达门船厂集团下单订造了一艘达门CSD650型绞吸式挖泥船。

近日，中国船舶集团七一一所成功中标15000立方米舱容量LNG清洁能源动力耙吸式挖泥船疏浚动力传动装置项目，供货范围包含两台套泥泵传动装置以及两台套高压冲水泵传动装置。

荷兰Royal IHC船厂近日向全球领先的可持续疏浚解决方案供应商又迈出了一步——新推出了全电动IHC Beaver系列绞吸式挖泥船(CSD)，从而扩大其标准绞吸式挖泥船产品组合，并且为每一种Beaver型船配备了电气对应物。

近期，南京高精船用为航道局两艘4500方智能耙吸挖泥船配套的可调桨推进系统和疏浚传动系统圆满结束为期5天的试航，顺利凯旋。

MAN Energy Solutions公司售后服务品牌MAN PrimeServ日前已经和法国船东GIE Dragages-Ports签署了一份长期服务协议(LTSA)，包括为一艘挖泥船检查套件和预防性维护服务以及远程协助PrimeServ Assist和发动机流体分析（PrimeServ LAB）等。

8月3日，由中国船舶集团旗下黄埔文冲公司承建的9500方多用途气体运输船2 船（H5509）和13800方挖泥船2 船（H2436）在船海事业部同日举行铺龙骨仪式。

7月29日，振华重工和中交上航局旗下中港疏浚公司签署15000立方米舱容量LNG动力耙吸挖泥船建造合同签约仪式。上航局副总经理丁健，振华重工副总经理张健

7月17日，浙江新洲造船股份有限公司建造的耙吸式挖泥船“卓海俊8”号顺利下水。

继首批两艘船在2021年成功运营后，荷兰疏浚和海洋服务公司Van Oord近日在Kooiman Marine Group增订2艘喷水式挖泥船（Water Injection Dredger），其中首艘将于2024年上半年投入使用。

6月18日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为中交上海航道局中港疏浚有限公司建造的4500方智能耙吸挖泥船首制船“航浚4017”轮在黄埔文冲船海事业部码头交付。

美国最大疏浚工程公司Great Lakes Dredge & Dock Corporation（GLDD）宣布执行在美国Conrad船厂的备选订单，订造第二艘耙吸式挖泥船（TSHD）。

近日，中船黄埔文冲为中交上航局中港疏浚公司建造的耙吸挖泥船“航浚4017”轮历时5天圆满完成试航任务。

船舶设计公司C-Job日前推出了新的绞吸式挖泥船(CSD)系列，据称是一种新的自推式绞吸式挖泥船概念。

4月15日，长江航道局13800方自航耙吸式挖泥船2 船（H2436）在中国船舶集团旗下黄埔文冲公司船海事业部正式开工建造。长江航道局驻厂监造组、中国船级社广州分公司等相关单位代表见证了开工仪式。