“开始下水！”随着现场总指挥一声令下，在山东陆海装备集团海工公司生产现场，青岛港4400马力对外消防拖轮2 船顺利完成下水。

3月13日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司西部厂区2号船坞2艘第五代17 4万方LNG船完成出坞大节点，这是2号船坞2025年完成的首批次出坞节点。在拖轮的缓缓牵引下，卡能源 LNG 项目H1800A船和中海油 LNG 项目H1883A船安全驶出船坞，另2艘大型LNG船半船完成起浮落

★ 实力派新星登场 ★船东直售！2025年即将竣工的4400马力全回转拖轮现开放预定，中国CCS船级社认证，近海A1+A2航区全能选手，为港口作业注入澎湃动力！【核心参

2025年1月25日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江阴澄港拖轮船务有限公司设计建造的3676kw全回转拖轮——“新时代18”完工出厂，顺利启航。

2025年1月18日，全球第一艘大功率氢电混合动力全回转拖轮——“氢电拖1”在镇江船厂顺利下水。该船为山东港口青岛港自主研发设计建造。采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造出全新的“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型。

12月25日，揭阳粤电航运服务有限公司新建一艘6000马力消拖两用全回转拖轮合同签订仪式在工厂举行，工厂厂长与该公司总经理季海龙分别在合同书上签字。

近日，伴随着嘹亮的汽笛声，“烟港融合七号”“烟港融合八号”两艘拖轮扬帆远航，开赴山东港口烟台港码头正式“上岗”。

12月26日下午，扬州中远海运重工为TMS Tanker 建造的114000DWT系列油船首制船（N1159）轮在拖轮牵引下，顺利从公司2 船坞出坞。

日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为上海港复兴船务有限公司设计、复兴船务三林船厂承建的电力推进混合动力拖轮“海港712”轮顺利完成试运营。

2024年12月18日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江阴澄港拖轮船务有限公司设计建造的2艘3676kW全回转拖轮顺利开工。

2024年12月16日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为上海大禹航运有限公司设计建造的3676kw全回转拖轮顺利开工。

2024年12月17日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为深圳市华舟海洋发展股份有限公司设计建造的6500HP全回转拖轮——“盐田拖26”完工出厂，顺利启航。

近日，上海港首艘采用直流组网电力推进的混合动力拖轮“海港712”项目顺利完成首阶段实船运营及功能验证。

12月11日12时40分许，舟港公司所属海通轮驳7艘拖轮历经24小时连续作业、行经近百海里，顺利将我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮拖带护航至舟山秀山岛船厂码头。

12月12日下午，扬州中远海运重工承建中远海运集运的16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船N1072在拖轮牵引下靠泊在公司三号码头，顺利完成下水出坞。

12月10日，由粤新海工为中东客户建造的四艘ASD全回转拖轮在粤新海工大岗建造基地顺利上船台，标志着该项目正式进入船体建造阶段。船东代表、船厂等相关代表出席仪式，共同见证了本项目的重要节点日

2024年12月8日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为浙江嘉港拖轮有限公司设计建造的2942kW全回转拖船顺利搭载。

2024年12月9日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为辽港股份大连港轮驳分公司设计建造的6500马力全回转拖轮顺利吊装下水。

近日，“日港拖33”轮完成海试，顺利返航。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建，总长37 2米，型宽11 8米，拥有6500马力动力配备，是目前山东港口港作拖轮中马力最大、性能最强的罗伯特船型拖轮。

158 年前，福建船政于历史的浪潮中应运而生，开启了中国近代造船工业和海军建设的先河。时间走过158年，福建船政在新时代焕发出新的生机与活力。