2024年12月5日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为宁波油港轮驳有限公司设计建造的2艘3680kW全回转拖轮——“甬港消拖35号”、“甬港消拖36号”完工交付，顺利启航。

12月5日，江门航通船业为中交一航局建造的6000匹级多功能拖轮“一航津拓”顺利完成试航。

12月3日下午，江苏新时代造船有限公司2 船坞区域，50 115000吨油船漂浮在船坞内，船舶下水前期准备工作有条不紊地进行着，随着海事拖轮编队完成，船舶下水工作正式启动。在各方协同作业下，50 115000吨油船顺利驶出船坞，该船的顺利下水标志着2 坞2024年度船舶下水目标提前圆

2024年11月22日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国投厦港海南拖轮有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮顺利搭载。

2024年11月21日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为浙江嘉港拖轮有限公司设计建造的2942kW全回转拖轮顺利搭载。

2024年11月20日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏振澄船务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮——“乙铭 6”完工出厂，顺利启航。

11月16日下午，江苏新时代造船3 船坞区域，2 &8 8100箱双燃料动力集装箱船漂浮在船坞内，船舶下水前期准备工作有条不紊地进行着。随着海事拖轮编队完成，船舶下水工作正式启动，在各方协同作业下，两艘船舶依次驶出船坞，船舶下水大节点目标顺利实现。

航运界网消息，11月13日，Svitzer发布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，这家拖轮运营商的营收和利润都有所提高，并维持全年业绩指引。

2024年11月5日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国投厦港海南拖轮有限公司设计建造的2942kW全回转拖轮顺利搭载。

2024年11月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为大连港轮驳公司设计建造的6500马力全回转拖轮顺利搭载。

2024年10月24日，镇江船厂为南京港（集团）有限公司自主设计建造的长江流域首艘纯电池动力全回转拖船——“宁港电拖1”圆满完成航行等各项试验。

“烟台港拖轮海试顺利完成，正在返航！”近日，山东陆海装备集团承建的“烟港融合七号”“烟港融合八号”两艘拖轮先后结束海试顺利返航，向正式交付投产迈出关键一步。

10月18日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴岛西部厂区2号船坞一派繁忙景象，2艘第五代17 4万方LNG船完成出坞大节点。在拖轮的缓缓牵引下，中海油H1882A船和卡能源二期H1798A船安全驶出船坞，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作业。公司四船并建、两

10月7日下午，江苏新时代造船有限公司2 船坞区域，7 8100箱LNG双燃料动力集装箱船漂浮在船坞内，船舶下水前期准备工作有条不紊地进行着，随着海事拖轮编队完成，船舶下水工作正式启动，在各方协同作业下，船舶驶出船坞，大节点目标顺利实现。

2024年10月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏宏胜船务有限公司设计建造的4020kW全回转拖轮——“海宇拖18”完工交付，顺利启航。

2024年10月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江阴澄港拖轮船务有限公司设计建造的3676kw全回转拖轮——“新时代18”顺利吊装下水。

10月12日上午，由省军工控股集团江西江新造船有限公司为中国石化胜利油田海洋石油船舶中心建造的两艘5000马力全回转拖轮——“胜利266”和“胜利268”船，在激昂的汽笛声中解缆启航，前往目的地烟台港交付。

9月29日下午，新时代造船3 船坞区域，18 &19 159000吨原油船漂浮在船坞内，船舶下水前期准备工作有条不紊地进行着，随着海事拖轮编队完成，船舶下水工作正式启动，在各方协同作业下，两艘船舶依次驶出船坞，船舶下水大节点目标顺利实现。

在庆祝中华人民共和国成立75周年之际，由中国船舶集团旗下中船动力集团提供动力系统的“5400HP电动拖轮”顺利下水。该艘采用纯电动力系统的拖轮，以其创新的绿色动力，为港口作业船舶的绿色零碳增色添彩。

9月25日上午，扬州中远海运重工承建中远海运集运的首制16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船N1071完成154次坞内吊装作业后，在拖轮牵引下靠泊在公司三号码头，顺利完成下水出坞。