1月22日，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司2艘VLCC建造合同于近日签约生效。

2025年11月20日，上海振华重工集团自主研制的恒力龙门吊项目最后一台机顺利完成荷载试验。至此，该项目6台龙门吊项目正式迈入交付收尾阶段，标志着公司在超大型龙门吊生产制造领域又迈出关键一步。

2026年新年伊始，恒力重工便传来喜讯，成功与希腊船王DYNACOM、挪威船王FRONTLINE分别签订了超大型油轮（VLCC）建造合同，总计6艘实船。

恒力重工新年接单“开门红”，连获海外船东7艘油船大单。

1月14日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司发布公告称，下属公司恒力造船（大连）有限公司2艘VLCC建造合同于近日签约生效。

2026 年伊始，韦立国际以实际行动开启新年发展。近日，集团第五艘 WinningMax 32 5 万载重吨矿砂船在大连恒力重工顺利开工，标志着新一代核心船型建造计划持续推进。

以色列船东XT Shipping被证实是恒力重工去年年底承接的4艘6000TEU集装箱船订单幕后船东。

1月5日，恒力重工正式为希腊船东Dynacom建造的82000DWT散货船“KEFALONIA I”号正式交付，这是今年恒力重工交付的首艘船舶。

新年伊始，捷报频传！1月6日，由恒力重工3号船坞建造的6艘8 2万载重吨散货船同日出坞，该吨级散货船同坞建造、同日出坞，创造了全球造船行业“第一次”。加上此前4艘VLCC同坞齐出创造的纪录

1月4日，2026年新年伊始，恒力重工再传重大发展捷报，由恒力重工1号船坞建造的4艘超大型油轮（VLCC）同一天出坞下水，4艘VLCC同坞建造

12月29日，恒力重工在2025年经营承接的收官之战中传来捷报，成功签署了7艘新造船项目合同，包括2艘超大型油轮（VLCC）、4艘好望角型散货船和1艘苏伊士型油轮。

12月29日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司1艘15 8万载重吨原油运输船建造合同签约生效。

据统计，2025年初至今，全球集装箱船新船订单共计620艘、464 8万TEU。从船东下单船型分布来看，以TEU计，超大型箱船占比最高，共102艘、203 3万TEU，HD现代重工、大船天津、舟山长宏、江南造船、恒力重工在超大型箱船上收获颇丰。

恒力重工2025年收官阶段再添“重磅战果”，成功与多家国际知名船东签订11艘新船订单，船型覆盖集、散、油三大主流船型。

恒力重工再获希腊船东2艘11 4万载重吨原油 成品油运输船订单。

据统计，2025年初至今，全球散货船新船订单共计338艘、3265万载重吨。从船东下单船型分布来看，巴拿马型和大灵便型散货船是当前市场需求的主力，恒力重工

近日，恒力重工凭借精准的市场洞察和敏锐的判断力，成功与希腊船东CAPITAL、AEGEAN BULK、挪威船东UTHALDEN等新老客户集中签约，一举拿下8艘新造船订单

恒力重工的“接单潮”仍在迅猛推进，近期海内外船东多笔新船订单密集生效，形成集装箱船、散货船、油船三大船型“全面开花”的强劲态势。