凭借强大的造船产能、更短的交付周期以及显著的价格优势，恒力重工在国际船舶市场频传捷报，接连斩获多笔新船订单，成为海外船东眼中“最受欢迎的中国船厂”。

近期连获大单，前三季度实现净利润超13亿元，提前完成全年业绩承诺。民营造船新巨头恒力重工迎来订单业绩双丰收，全球高端造船版图持续扩张。

10月28日，恒力重工自主生产的第一台液化石油气（LPG）双燃料发动机成功交付，标志着恒力重工已完全具备绿色燃料发动机制造能力，实现了在绿色船舶动力领域自主生产的重大突破。

10月27日，恒力重工与希腊知名船东EFNAV成功签署6艘82000载重吨散货船建造合同，顺利达成双方首次合作的同时，延续了恒力重工前期持续接单的火热势头。

近日，恒力重工在船舶建造领域再创佳绩，与欧洲主流船东Eastern Mediterranean、Seanergy成功签署5艘新造船合同，其中包括4艘卡萨姆型和1艘好望角型散货船，签约总金额超15亿。

民营造船巨头恒力重工持续投资扩张产能版图。

近期，恒力重工捷报频传，继两周内成功签订12艘超大型油轮（VLCC）建造合同之后，携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署了一艘VLCC、两艘好望角型散货船和一艘超巴拿马型散货船的建造合同。

近期，恒力重工捷报频传，继两周内成功签订12艘超大型油轮（VLCC）建造合同之后，携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署了一艘VLCC、两艘好望角型散货船和一艘超巴拿马型散货船的建造合同。

近期，恒力重工捷报频传，继两周内成功签订12艘超大型油轮（VLCC）建造合同之后，携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署了一艘VLCC、两艘好望角型散货船和一艘超巴拿马型散货船的建造合同。

10月13日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司3艘船舶建造合同于近日签约生效。

近日，恒力重工与多家国际航运巨头签署超大型油轮（VLCC）建造合同，两周内已签订12艘VLCC，订单总金额突破百亿！

近日，恒力重工与多家国际航运巨头签署超大型油轮（VLCC）建造合同，两周内已签订12艘VLCC，订单总金额突破百亿！

10月9日，恒力重工隆重举行两艘18 1万载重吨散货船和一艘8 2万载重吨散货船命名仪式，这也是恒力重工短期内第二次为三艘新船同时命名，持续展现了多型船批量化建造、节拍化交付能力。

9月27日，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司4艘30 6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同于近日签约生效。

9月23 日，恒力重工产业园再传捷报，两艘 30 6万载重吨超大型油轮(VLCC)及一艘 18 1 万载重吨散货船顺利完成坞内建造工作，同一天出坞下水，再次展示了恒力重工船坞批量化、节拍化建造能力和水平。

恒力重工再度赢得两家欧洲“老客户”的信任，成功签订两型共10艘新船订单，进一步印证了海外船东对恒力重工造船实力与交付能力的高度认可。

挪威船王John Fredriksen被曝是恒力重工最近签署的4艘超大型原油船（VLCC）订单幕后船东。

继年初二期“未来工厂”顺利投产之后，恒力重工迎来又一项重大布局——合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛正式开工，吹响了恒力集团加快打造世界级高端船舶与海工装备制造基地的新号角。

时隔一个多月，恒力重工与新加坡知名船东Eastern Pacific Shipping（EPS）再度牵手，成功签订4+4艘6000TEU集装箱船建造合同，进一步深化了双方的合作关系。

9月4日，恒力重工宣布接获欧洲船东2+2艘超大型原油船（VLCC）订单，以实际行动向九三献礼，助力我国海洋事业新发展。