根据知名航运咨询机构德鲁里发布最新报告显示，大量新船交付是造成运力过剩的原因，预计未来两年化学品海运市场将面临严峻的挑战。 德鲁里指出，“由于在前两（14、15）年里大量新船订单，全球化学品船队将持续扩大，然而需求端的增长比起2015-16年度却没有较大提高，虽然2016的新船订单已经大为减少，但是...

2016，世界集装箱海运板块出现了翻天覆地的变化，整合、破产、联盟重新划分，新的格局已经形成。 转眼2017，众多咨询机构及行业专家纷纷表示行业集中度将会进一步提高，市场份额的占有量将在未来变得至关重要，行业内的整并仍将持续。 基于这个推断，近来几天，关于集装箱海运市场的各种传闻尤其是关于OOCL未...

刚收购东方海皇（NOL）不久的法国达飞，被视为收购东方海外的首选。日前，德路里推测达飞将在新一波收购潮中收购东方海外。 德路里认为，达飞轮船收购东方海外的形式会在合并、反向合并和买断东方海外国际中选择，最有可能的形式就是合并，给东方海外国际股东新公司股份。 德路里表示：“对东方海外国际的收购可使达飞...

“运价还会继续上涨，尤其是中国新年前的货运量会上升”，航运咨询机构德鲁里(Drewry)在报告中这样说。与去年8月相比，亚欧及大西洋主要航线的运价上涨已超六成。 在经历全球性的亏损、破产、并购和大重组后，航运业真的要复苏了吗？ 运力过剩、运价暴跌、造船厂倒闭、海运公司破产。2016年世界航运业所面对...

根据德鲁里(Drewry)的报告，亚洲-欧洲主要航线的集装箱运价攀升到了20个月以来的新高，同时平均增长值也达到了5年来的新高。 德鲁里补充说到，运价可能还会持续上涨，尤其是中国新年前的货运量将会上涨。 德鲁里表示11条太平洋，亚洲-欧洲以及大西洋主要航线的平均运价，自韩进去年8月31日申请破产以来...

据知名航运咨询机构德鲁里（Drewry）最新航运市场报告显示，随着电煤以及粮食贸易的回升，BDI预计将在十二月走高。而油轮市场受到冬季的需求上升而呈现了回暖，然而这一趋势不会保持很久。 报告称，铁矿石贸易仍然处于动荡，粮食贸易会一定程度上拉动干散货贸易的增长。然而印度焦煤进口量以及钢铁贸易的缓慢增长...

航运咨询公司德鲁里发布船舶运营成本年度回顾及2016/17预测报告，报告显示，船舶运营成本已连续两年下降，但预计2017年及以后将呈上升趋势。 对大多数船东和运营商来说，2016年是非常艰难的一年。低迷的运费，不断下降的资产价值，盈利能力受损，以及糟糕的经济状况迫使船东不得不降低船舶运营成本。 德鲁...

根据全球航运咨询公司Drewry发布的Ports和Terminals Insight报告，集装箱航运公司面临着未来对港口管理成本的投资将下降的风险。 终端运营商面临着由于更大的船舶，更大的班轮联盟所带来的更大的业务风险，疲软全球需求增长，并迎来了港口管理成本上升的艰难处境。 上市港口和港口运营商的财...

航运咨询机构德路里(Drewry)称，由于持续运力过剩，而到明年市场上LPG运输贸易机会持续缺乏，VLGC运价预计将维持在过去7年以来的低位水平。同时，由于VLGC船队普遍船龄较低，该型船拆船活动将会保持罕见状态。 分析师称，明年市场上将再交付64艘额外的VLGC，预计2017年该型船船队增长率达到...

据航运咨询机构德鲁里（Drewry）日前发布消息称，鉴于未来几年船舶供应增速放缓，海运市场贸易前景稍有改善，散运市场长期运力过剩情况将得到缓解，使市场慢慢复苏。预计未来5年好望角型散货船为期1年的期租租价，将比2016年的低位租价翻一番。该机构认为，在需求前景得到改善，拆解量上升，同时新船市场交付量...

德鲁里最新2016/17年度集装箱预测报告显示，尽管对疲软的贸易增长和船队供给过剩的担忧仍在持续，但韩进破产后的集运市场正准备逐步复苏。 德鲁里预测，随着运价和货量的提升，明年集运行业盈利能力将得到复苏，2017年营业利润或达到25亿美元。 但是，这样的预期需要全面观察。尽管预计明年平均运价会有所改...

前三季德鲁里：韩进之后 托运人应关注联盟其他成员状况 韩进海运破产事件后，不光是托运人需要注意与自身业务相关的承运人的财务状况，班轮公司也同样需要确保他们的联盟伙伴的财务健康情况。 德鲁里集装箱观察周刊认为，韩进海运的坍塌使得很多从其他航运公司（这些航运公司又恰巧与韩进海运同一联盟）订舱的托运人也带...

航运咨询机构德鲁里(Drewry)表示，随着韩进海运宣告破产，该公司所在的集运联盟THE Alliance相比其他联盟将存在明显的规模劣势，也使得三大联盟在市场上占据的潜在份额变得难以计算。　　 德鲁里指出，在韩进海运申请破产保护之前，集运业已出现了大规模的整合变化，并组建了主要集运联盟。从明年4月...

航运咨询机构德鲁里（Drewry） 在一份报告中称，到2020年，冷藏箱运输量预计上涨至1.2亿吨/年，利率每年增长2.5%。这是个潜在利率增长的好时光。 不过德鲁里分析师Kevin Harding表示，德鲁里预计今年整个集装箱部门利润将达到40亿美元，超过2015年水平，但是今年集运市场的发展势头...

全球金融海啸爆发后，航运业饱受打击，如今韩进海运(Hanjin Shipping)的轰然倒下，成为航运业危机的缩影。德鲁里认为，航运业盈利能力大幅下降或倒逼航运企业进行新一轮的重组合并。　　2016年集运业或亏损50亿美元 根据德鲁里的研究，预计今年集运业全年总收入相比2015年减少290亿美元，标...

德鲁里最新的集装箱普查报告显示，集装箱设备价格指数2015年底为1450美元/teu，低于上年同期的1900美元/teu，下跌近24%。 新集装箱设备的价格跌至历史最低点，除了需求疲软导致，另外一个原因是生产成本和材料成本价格较低。德鲁里预计今年会进一步下跌。 历史数据显示，2015年集装箱设备平均...

航运咨询机构德鲁里表示，由于超大型液化气船(VLGC)船队规模增长过快，美国和亚洲地区LPG价格差的减少使得市场上套利交易盈利机会减少，近期来自美国的货运取消浪潮又对VLGC运价产生了额外的下行压力。货运协议大幅取消 截至目前，今年6月原定于美国码头出口的3笔货运协议均被取消，此外7月共取消7艘VL...

最新消息，德鲁里航运咨询公司(Drewry))发布市场分析报告表示，过去一段时间内，航运市场中也就只有油轮还能够获得投资者的瞩目，然而现在已经出现了疲软的态势。油轮运费下跌下半年或好转 由于季节性的需求低迷，油轮的运费自2016年以来已然下跌了超过50%。预计2017年年底，油轮船队规模将扩大10%...

航运研究机构德鲁里预计如果班轮公司利润今年下半年继续不佳的话，将可能带来巨大损失。 从各大船公司，包括马士基、赫伯罗特、日本船公司等，公布的上半年财务业绩来看，预计今年全年集运行业将损失至少50亿美元。德鲁里表示，这是一个令人非常沮丧的结果，数据显示上半年收入平均下降了18%。 德鲁里补充道，事实上...