据航运咨询机构德鲁里(Drewry)日前发布消息称,鉴于未来几年船舶供应增速放缓,海运市场贸易前景稍有改善,散运市场长期运力过剩情况将得到缓解,使市场慢慢复苏。预计未来5年好望角型散货船为期1年的期租租价,将比2016年的低位租价翻一番。
该机构认为,在需求前景得到改善,拆解量上升,同时新船市场交付量降低,新船订单减少的情况下,供求差距得以缩小。
德鲁里指出,安装压载水处理系统(BWTS)产生的额外成本增加了部分船东的损失,将导致更多的低龄船舶被拆解。
私募股权融资的持续减少使新订单也随之减少,投资者远离散货船市场将使未来两年内新船订单量进一步降低,船舶交付量因此将保持较低水平,从而限制运力供应的增长。
德鲁里的分析师称,由于散货船船东不再投资造船,即便市场需求稍有增长也将有利于市场复苏。同时,旧船运营成本上升也意味着更多的船舶进入拆船市场,从而收紧未来5年的市场运力供应。
同时,巴西铁矿石贸易量的上升,预计将带动散运市场需求的强势增长,也意味着船舶需求的上升。此外,越南、韩国等亚洲国家预计也将增加煤炭进口量,以支持其持续增长的能源需求。德鲁里预计煤炭需求量将在未来五年内保持增长。
来源:上海船舶工业行业协会
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德鲁里:散货船市场正在缓慢复苏
核心提示:据航运咨询机构德鲁里(Drewry)日前发布消息称,鉴于未来几年船舶供应增速放缓,海运市场贸易前景稍有改善,散运市场长期运力过剩情况将得到缓解,使市场慢慢复苏。预计未来5年好望角型散货船为期1年的期租租价,将比2016年的低位租价翻一番。该机构认为,在需求前景得到改善,拆解量上升,同时新船市场交付量...
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