陈劭翔获委任为德翔海运董事会主席、提名委员会主席及首席执行官，自2026年6月1日起生效。

5月22日，外高桥造船为德翔海运（T S LINES）建造的14000TEU大型集装箱船H1638船顺利开工。外高桥造船总监包劼文及相关代表共同参加开工仪式。

航运界网消息，4月29日，德翔海运（TS Lines）发布2026年一季运营数据。

航运界网消息，德翔海运有限公司（T S LINES，以下简称“德翔海运”）发布2025年财报。

4月9日，由上海外高桥造船有限公司为德翔海运公司建造的7000TEU集装箱船“TS KELANG”轮正式签字并命名交付。

航运界网消息，德翔海运（TS Lines）将从11月起退出跨太平洋航线，届时将撤回部署在与海领船务（SeaLead）和高丽海运（KMTC）联合运营的AWC航线上的船舶。

航运界网消息，8月25日，德翔海运（TS Lines）发布2025年上半年未经审计的业绩。报告期内，德翔海运凭借灵活的市场策略与年轻化船队优势

专注于亚太区间航线的台湾德翔海运（TS Lines）重返中国大陆船企，增订更多集装箱船。

2024年，德翔海运权益股东应占利润3 66亿美元，同比增长超16倍。

11月1日，中国台湾班轮公司德翔海运(2510)在香港交易所正式上市，每股上市价4 18港元。

10月15日，德翔海运有限公司（T.S. Lines Limited，简称德翔海运）成功通过香港联合交易所的聆讯，标志着台湾航运公司首次有望在香港主板上市。然而，这一路并不平坦，自2022年首次递

根据该公司披露的最新业绩数据，2024年前四个月收入为3 18亿美元。

7月30日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为德翔海运（T S LINES）建造的第五艘7000TEU集装箱船“KOTA CALLAO”轮完成签字交付。

德翔海运计划将两艘2900TEU型船“TS Melbourne”轮和“TS Tacoma”轮，部署在美西航线AWC上。

6月6日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为德翔海运公司（T S LINES）建造的7000TEU中型集装箱船系列第四艘“德翔·迪拜”轮（TS DUBAI）顺利完成命名。

6月6日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运有限公司正式签署2艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船、2艘7000TEU中型集装箱船建造合同。

2021年-2023年，德翔海运年内利润分别为10 8亿美元、10 7亿美元、2038 2万美元。近日，香港联合证券交易所网站披露了德翔海运有限公司（简称德翔海运）提交的上市申请。该公司上市材料被正式受理，联席保荐人为摩根大通和招商证券国际。

4月30日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为德翔海运（T S LINES）建造的7000TEU集装箱船系列第三艘“德翔·香港”轮（TS HONGKONG）签字交付

1月16日，福建船政旗下企业厦船重工、东南造船建造的2900TEU集装箱船（MW462-6）、1100TEU集装箱船（MW460-8）顺利完工交付。至此，公司为德翔海运建造的14艘集装箱船圆满收官。

11月9日，福建船政重工旗下企业马尾造船为德翔海运建造的2900TEU集装箱船“TS CHENNAI”号（MW462-4）顺利交付。德翔海运有限公司