在好望角型和巴拿马型船领涨带动下，BDI指数在连续4天下跌后重新回升，9月30日，BDI指数上涨3点至1760点。虽然上周小幅下调3 18%，但BDI指数9月月涨幅已经达到82 4%，创下2020年6月以来最大单月涨幅。

得益于巴西谷物出口的支撑，巴拿马型散货船将度过“愉快的九月”。

因“未能履行合同的部分条件”，K造船(前STX造船海洋)今年5月从全球最大独立集装箱船船东西斯班公司(Seaspan Corporation)承接的4艘新巴拿马型7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船订单被取消。

9月10日，日本新来岛Sanoyas造船（原Sanoyas造船）水岛制造所举行了巴拿马型散货船“EVER RADIANCE”号的命名交付仪式。

进入7月，全球能源危机加剧，抢运燃煤的中小型散货船需求大增，巴拿马型和超灵便型船运价大涨。

韩国现代重工集团去年11月与瑞士地中海航运公司(MSC)签署的6艘15600TEU级新巴拿马型LNG双燃料动力集装箱船建造意向合同即将“转正”。

7月14日，波罗的海干散货指数（BDI）止跌回暖，但巴拿马型船和超灵便型船现货租金仍创下五个多月来新低。

7月12日，日本大岛造船为裕民航运建造的99990载重吨超巴拿马型散货船“裕越”轮举行命名交付仪式。

由于巴拿马型、超灵便型船市场下行幅度超过较大海岬型船市的上涨，BDI指数在周三迎来“七连降”，创下两个多月来的最低点。

由于好望角型与巴拿马型散货船运价回落，波罗的海干散货运价指数（BDI）结束五日连涨再次转跌。

6月10日，日本商船三井宣布，将于6月下旬开始在巴拿马型散货船“C S OLIVE”号上开展生物燃料试验。

据韩国业界6月3日透露，K造船（原STX造船海洋）承接了8艘8000TEU级LNG动力双燃料新巴拿马型集装箱船订单，合同总金额约10 4亿美元。这也是K造船推出的第二型环保船舶产品。

仅仅过去半年时间，美国上市船东Costamare终止了去年12月签下的全部8艘新巴拿马型集装箱船订单，没有透露任何原因。

日本海洋网联船务（ONE）百亿美元的船队扩张计划迈出第一步，ONE首次作为船东斥资16亿美元订造10艘新巴拿马型集装箱船。

4月28日，日本造船联合（JMU）津事业所交付了最新一艘82400载重吨新一代节能型散货船“HAMIT K”号

日本绿色船舶规划设计中心（GSC）与成员造船厂合作，已经开发出一型具有氨燃料预留功能的液化天然气（LNG）燃料巴拿马型散货船。近日，该船型设计获得了日本NK船级社的 ...

近日，英国皇家造船师学会发布了《SIGNIFICANT SHIPS of 2021》，有43型杰出船型入选，由中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的85000吨超巴拿马型散货船“宁梅”号、910FEU冷藏集装箱船“DOLE MAYA” 号、全球载重量最大的多用途船62000吨重吊多用途船“泰興”号入

4月21日，日本一般财团法人“新一代环保船舶研发中心（GSC）”开发的氨燃料预留（ammonia-ready）LNG动力巴拿马型散货船设计获得了日本船级社（NK）原则性批准（AiP）。

4月19日，希腊干散货船东EuroDry斥资1575万美元收购了一艘二手巴拿马型散货船，将其船队船舶扩张至 11 艘。