尽管旺季需求不振，但受巴拿马运河塞船影响美国线运价持续走强，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度止跌回升。

8月28日上午9时30分，扬子三井造船建造的82300DWT散货船 “NAUTICAL DREAM”轮（“航海梦境”，挂巴拿马旗）顺利交付离厂。

散运市场迎来小旺季，在巴拿马型船运价大涨的助力下，BDI指数上周创下三周以来最佳表现。

由于谷物和煤炭需求增加，波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）已连续15个交易日上涨。

△点击图片转至完整竞拍公告 勘验报告原文下载 附件：1.MV ZHONG XIN PEARL - 船舶检验报告 ZHONG XIN PEARL轮检验报告(final）.pdf 01 标的概况 02 挂牌底价 挂牌底价：1750万美元（USD17,500,000.00）

集运市场进入第三季度传统旺季，加上巴拿马运河因干旱而塞船严重，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周上涨。

根据克拉克森数据统计，2023年1-7月，全球散货船新船成交量为1880 19万载重吨，同比下滑8 21%。其中，巴拿马型散货船新船成交量为957 17万载重吨，占比50 92%，灵便型散货船与好望角型散货船分别占比37 57%、11 51%。

巴拿马运河等待时间达到20天，集运公司的机遇来了？ 信德海事 苏婉 由于吃水限制，巴拿马运河积压船舶达150艘 巴拿马运河管理局（ACP）暂时减少了巴拿马运河通行船舶预定名额，导

7月25日，巴拿马运河管理局宣布，从7月30日起，将运河每日通过的船舶数量调整为32艘，其中新巴拿马型船（15000TEU）10艘，巴拿马型船（5000TEU）22艘。巴拿马运河的限行将增加市场对运

一、市场综述 本周干散货运输市场,除巴拿马型船运价指数继续上升外,其它各船型运价指数全部下跌。其中,海岬型船运价指数下滑12点,巴拿马型船运价指数上行158点,超灵便型船运价指

受巴拿马型船需求强劲带动，BDI指数上周持续反弹。8月4日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨8点至1136点，日涨幅0 7%，周涨幅2 3%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨15点至1818点，日涨幅0 8%，但周线下跌0 7%，好望角型船平均日获利增加124美元至15080

利比里亚超过巴拿马，成No.1船旗国！ 信德海事 苏婉 按总吨位计算，利比里亚船旗已经超过巴拿马船旗，成为全球最大的船旗。 利旗船舶注册吨位超越巴拿马船旗 去年11月29日信德海事

严重干旱，巴拿马运河不得不限制每日过境数量 信德海事 史淑楠 图源：ACP 继之前连续调整运河吃水深度后 （巴拿马运河吃水限度再次下调，集运公司或成最大受益者） ，当地时间

在破产多年之后，曾是希腊最大船厂的Elefsis造船厂有望在美国资金的援助下重启修造船业务。7月12日，由希腊商人Panos Xenokostas领导的北美私募股权公司Onex宣布，位于雅典南部埃莱西斯湾（Elefsis Bay）的Elefsis船厂已经完成了巴拿马级船坞的改造和升级，使这一船厂最重

6月8日，装备中国船舶陕柴重工发电机组的新巴拿马型最大型16000TEU集装箱船首制船1号船正式交付，该船是大连造船承接MSC地中海航运16000TEU集装箱船的首制船，其装载能力、航速、油耗等各项性能和经济指标均为国际领先水平。

6月8日中国船舶大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的，新巴拿马型最大型16000TEU集装箱船首制船1号船交付。

受煤炭需求下降影响，时隔三个月，波罗的海干散货指数（BDI）再次跌破1000点。