七月的码头热浪蒸腾，外高桥造船的生产热潮更是一浪高过一浪。同一天内，公司接连传来振奋人心的捷报——两艘新船在船坞内顺利实现下坞搭载；一艘刚刚完成海试的巨轮提前试航凯旋，平稳靠泊。

在地中海的蔚蓝海面上，印有“AICC”（航瑞国际公司英文缩写）标识的巨轮正承载着“安徽造”汽车驶向全球。作为全国首家省级远洋滚装运输的开拓者，安徽港航集团所属安徽航瑞国际滚装运输有限公司以破浪前行的勇气

海风送吉，盛景呈祥。6月16日，中船北海造船为韦立国际量身打造的首艘WINNINGMAX 型32 5万吨甲醇预留超大型绿色矿砂船命名交付，标志着双方新造船领域的首次合作结出重要性成果

航运业脱碳转型迎来里程碑式突破。矿业巨头淡水河谷（Vale）联手山东海运建造全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船（VLOC）。

1月22日，三艘不同船型的巨轮同时鸣笛，驶离外高桥造船码头，开启试航征程。新年首月，外高桥造船便全速起航、开足马力，已高效达成3船开工、1船下坞、1船出坞、3船交付等8个重大节点

9月19日15点08分，伴随着“安福”轮的悠长汽笛声，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为GE公司建造的18套126根风塔顺利起航前往澳大利亚。

江海之滨焊花飞溅，向海图强巨轮启航。象屿海装锚定“成为国内一流、具有全球竞争力的综合性船舶及海洋装备制造企业”的远景目标

7月18日，随着最后一节风电塔筒精准落位“广福”轮甲板并完成固定，由中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司承制的GE澳大利亚风电项目第一批126根风电塔筒完成全部装船作业

6月23日，在宜昌鑫汇船舶修造有限公司，一艘艘钢铁巨轮轮廓初现，飞溅的焊花如星辰般散落，10艘船舶正在同步建造中。

2025年6月24日，比亚迪第六艘汽车运输船“BYD CHANGSHA”交船及命名仪式在江苏海门盛大举行。比亚迪基础科学研究院院长宫清女士出席并担任此次交船仪式的命名嘉宾。

2025年1月12日，福建华东船厂传来振奋人心的消息：经历两个月的紧张修复，曾因撞塌美国马里兰州弗朗西斯斯科特基大桥而震惊全球的集装箱船DALI 达利号顺利离厂开航。 一场事故引发

据韩国媒体消息，因超大型矿砂船“Stellar Daisy”轮沉没事故，韩国大型干散货航运公司北极星航运（Polaris Shipping）首席执行官及两名高管被判入狱。

1月23日清晨的上海长兴岛，强冷空气带来了零下7摄氏度的低温。顶着刺骨的寒风，踩着地上的薄冰，中国船舶江南造船的龙门吊司机李飞一步步爬上了高达近百米的重型龙门吊工作台。一边是正在建造的巨轮，另一边是东流

从负债20多亿到脱困重生，引入新的投资人，从破产清算到重整成功，让企业重新焕发生机，福建冠海海运有限公司（以下简称“冠海海运”）、福建省冠海造船工业有限公司（以下简称“冠海造船”）通过重整打通“任督二脉”，让海运和造船重新“扬帆起航”。

8月17日，浙江天时造船有限公司建造的1350TEU集装箱船“奕帆78”号顺利上水，这是天时造船今年上水的第五艘巨轮，也是继8月7日“启越7”轮，8月10日“长城17”甲板运输船后8月份上水的第三艘船舶。

奥赛能最近动作频频。继宣布将收购领先的船用发动机燃油喷射系统制造商OMT之后，奥赛能于近日召开新闻发布会，向市场重磅推出专为二冲程发动机而设计的ACCX300-L系列新一代涡轮增压器。

2019年6月，新下水的亚洲最大豪华游轮皇家“海洋光谱号”落户上海游轮母港今天，国家交通运输主管部门发布了国际游轮复航方案，这是继1月27日国务院联防联控机制外事组开放口岸、解禁国际游轮旅行后，交通主管部门为重启国际游轮航线运营而迈出的重大步骤。

据外媒消息，日本海洋网联船务（ONE）否认了有关“ONE AMAZON”轮在进入巴西伊塔雅伊港（Itajai）时搁浅的报道。

5月3日上午，浙江成洲船业有限公司喜气洋洋、鞭炮齐鸣，由浙江成洲船业有限公司为浙江聚合海运服务有限公司建造的22500DWT散货船“恒远8”轮举行隆重的上水仪式。这也是浙江成洲船业有限公司今年第2艘巨轮上水。