国际金融危机以来，港口企业、航运企业和造船企业纷纷出现困境，航运业遭遇了前所未有的寒冬，虽然偶尔也有回暖迹象，但是寒冬何时才能真正过去？各企业纷纷期盼的政策调整何时能够出台？ 　　“目前，各部委正在研究《加快海运业发展的政策意见》，具体政策会围绕运力结构调整、淘汰老旧船、税收体制改革等方面作出规定。...

中国最大的远洋运输企业爆出了上半年巨亏48.7亿元的消息，成为A股“亏损王”

面对油价上涨、经营成本不断上升、企业现金流短缺等不利因素，航运企业普遍严重亏损。中国航运企业正主动调整船队结构，大胆“瘦身”船队规模，降低成本，轻装上阵，通过优化运力结构提高绿色竞争力。 直面冲击的不仅仅是航运这一产业本身，更是人们长期以来形成的思维定势和旧有的生存规则，只有从压低运价、争抢货源的经...

不久前，中国最大的远洋运输企业爆出了上半年巨亏48.7亿元的消息，成为A股“亏损王”，以致中远集团董事长魏家福面上无光。即便向股民致歉展现了他谦逊的低姿态，但这一次，“老船长”能否解决新问题仍给人们留下了悬疑。航运业“痛苦的深渊” 资本市场从不相信眼泪。一些股民可能还记得中国远洋当年上市时的辉煌，一...

不仅是东方造船，去年以来，几乎所有的造船企业都或多或少陷入经营危机，资金周转困难也屡见不鲜。造船业更是与光伏和钢贸行业一起，被多数银行列入授信“黑名单”，这无疑让摇摇欲坠的造船业雪上加霜。　　中国船舶工业行业协会的最新统计称，今年1～5月，中国造船完工量、承接新船订单量和手持...

不仅是东方造船，去年以来，几乎所有的造船企业都或多或少陷入经营危机，资金周转困难也屡见不鲜。

造船业寒冬

据报道，据预计，2012年全球货运需求将增长3%，而运力增长将达到12%，远远超出需求增速，运力过剩问题进一步加剧。一些国际航运巨头纷纷结盟抢占航运制高点，市场竞争更趋激烈，国内航运企业面临巨大压力。交通运输部将采取多种措施帮助航运企业尽快走出寒冬。 媒体用“惨不忍睹”四个字来形容当前的航运业。去年...

由于国际贸易和国际航运市场不景气，我国造船和航运企业经济效益下降。在货币政策偏紧的形势下，我国商业银行对航运产业的金融支持愈发审慎，航运产业“寒意”渐浓。求“钱”若渴的航运和造船企业正处于调整结构、转变发展方式，以有效应对危机的关键时期。作为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道，融资租赁，可助其一臂之...

受全球经济危机影响，与外贸业密切相关的航运业自去年下半年起承受了较大压力。宁波地区造船业在保持了两年年均增长1.5倍的较快增长后，也在今年陷入低谷，形势较为严峻。 据宁波海关最新统计，1-2月份宁波市出口船舶(充气筏等其他浮动结构体除外)3337艘，比去年同期下降43%，价值8248万美元，比去年同...

全球航运市场在2010年的短暂复苏之后，今年再次跌入低谷，各细分市场运价全线大跌，上海出口集装箱运价指数下降了27%。这种背景之下，一些航运专家认为，航运中心目前仍在英国，中国要做航运强国、上海要成为航运中心，还要提升软实力、苦练内功。　　航运市场“寒冬来了” 全球经济低迷导致贸易萎缩 全球金融危机...

全球航运市场在2010年的短暂复苏之后，今年再次跌入低谷，各细分市场运价全线大跌，上海出口集装箱运价指数下降了27%。这种背景之下，一些航运专家认为，航运中心目前仍在英国，中国要做航运强国、上海要成为航运中心，还要提升软实力、苦练内功。　　 航运市场“寒冬来了” 全球经济低迷导致贸易萎缩 全球金融危...

12月8日报道：全球航运市场在2010年的短暂复苏之后，今年再次跌入低谷，各细分市场运价全线大跌，上海出口集装箱运价指数下降了27%。这种背景之下，一些航运专家认为，航运中心目前仍在英国，中国要做航运强国、上海要成为航运中心，还要提升软实力、苦练内功。 航运市场“寒冬来了” 全球经济低迷导致贸易萎缩...

虽然“暴跌之后有回弹”，但国内建筑钢市的年末需求难有明显起色。据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”提供的最新市场报告，受制于需求低迷以及年底还款的压力，建筑钢价12月份仍有震荡走低的趋势。但须引起注意的是，进口矿价近期出乎意料地掀起一波强劲反弹。 据监测，经历了10月暴跌之后，11月份国内建筑...

船舶工业明后年寒冬或将至

干散货运输：大型散货船运输需求走弱。 本周BDI指数报收于2095点，较上周下跌73点，跌幅为3.37%。本周国际干散货运输市场行情先扬后抑，大型散货船运输需求走弱，预计BDI指数短期内将维持震荡。 本周Capesize型船市场行情下行，BCI指数报收于2694点，较上周下跌289点，跌幅为9.69...

航运市场：寒冬已过春天尚早

集装箱处理量、船运吨位皆上升 上个月我国集装箱处理量创下去年11月份以来的新高，今年新加坡港口首八个月的船运吨位也比去年同期上升9.2％，并在今年7月份超越了10亿公吨。 全球贸易需求下滑，我国船运业也在去年下半年提前进入“寒冬”。不过随着最近几个月经济出现好转，船运业似乎有望早日走出严寒。 ...

在过去一周里，不少航运企业陆续公布2008年年度业绩。从其业绩表现来看，金融海啸对航企的影响尤为严重，但结果仍符合市场的预期。　　由于金融海啸的冲击令环球需求下降，导致航运业的订单减少。一些航运企业表示，他们在去年均面临量价齐降的情况———收入减少，营商环境恶劣。为此，企业纷纷设法把成本降低，而其中...