12月10日，公司为新加坡英美资源（AASPL）建造的第三艘19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船H1548船顺利完成燃油、燃气“二合一”试航任务凯旋。

11月30日，日本名村造船伊万里事业所交付了为CAPT G SHIPPING建造的182000载重吨好望角型散货船“CAPT G”号。

散货船市场各船型需求强劲，BDI指数周五大涨站上2100点关卡，创下近五周新高。

近日，美国压载水管理系统制造商Ecochlor公司与Diana Shipping Services公司及中太海事技术（上海）有限公司（简称中太公司，英文SINOTECH）签署了意向书，将为Diana Shipping的好望角干散货船“G P Zafirakis”号安装一套中太公司的脱硫塔和碳捕获与存储系统（CCS）。

11月14日，公司迎来了1 船坞坞门第七次开启。此次，共有一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船H1549和一艘7000TEU集装箱船H1564完成出坞，两艘7000TEU集装箱船H1558、H1565完成起浮。公司再一次实现了同日同坞同步完成四大生产节点的目标，异船同坞“批量化建造”再突破。

上周五（11月10日），波罗的海干散货运价指数（BDI）上升45点至1643点，日涨幅2 8%，周涨幅12 4%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨103点至2589点，日涨幅约4 1%，周涨幅约21 4%，好望角型船平均日获利上

10月初，好望角型散货船的手持订单量为2000万载重吨，仅占现有好望角型船队的5%。自2013年达到峰值以来，该船型新船订单量逐渐减少，2023年迄今仅新签500万载重吨建造合同，同比下降4%，主要归因于运费较低且船队平均船龄较小。

在好望角型船运价上涨助力下，波罗的海干散货运价指数连续7周走强。10月20日，BDI下跌25点至2046点，日跌幅1 2%，周涨幅5 2%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌77点至3556点，日跌幅约2 1%，周涨幅约6 9%，好望角型船平均日获利下跌637美元至29493美元。

好望角型散货船需求转强，推动BDI指数连续第六周上涨。10月13日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨10点至1945点，日涨幅0 5%，周涨幅0 8%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨49点至3327点，日涨幅约1 5%，周涨幅约0 5%，好望角型船平均日获利上涨406美元至2

好望角型船运价大涨助力，BDI指数连涨三周创4个多月新高。9月22日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨24点至1593点，创下5月11日以来新高，日涨幅1 5%，周涨幅15 4%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨76点至2083点，是过去17周以来最高水平，日涨幅约3 8%，

受中国房地产政策利好影响，好望角型散货船运价大涨，推动BDI指数持续回升。9月15日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨41点至1381点，创下5月22日以来新高，日涨幅3 1%，周涨幅16 4%，创下自三月份以来的最大单周百分比涨幅。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）

受中国出台一系列促进经济增长的政策措施利好影响，好望角型散货船运价大涨重回1万美元，推动BDI指数止跌回升。

由于中国经济复苏不如预期，好望角型船运价时隔三个月首次跌破1万美元，拖累BDI指数连续第二周下滑。

8月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司建造的7000TEU集装箱船、11 4万吨阿芙拉型成品油轮和19万吨双燃料动力好望角型散货船三大主力民船创下了同日同坞同步完成四大生产节点新纪录

尽管中小型船运价一路走高，但在好望角型船运价大跌的拖累下，BDI指数上周再度转跌。

受巴拿马型船需求强劲带动，BDI指数上周持续反弹。8月4日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨8点至1136点，日涨幅0 7%，周涨幅2 3%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨15点至1818点，日涨幅0 8%，但周线下跌0 7%，好望角型船平均日获利增加124美元至15080

随着好望角型船运价创下四个月来新高， BDI指数上周大涨重回千点。7月28日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨13点至1110点，周涨幅13 5%，创下五周来最佳表现。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨29点至1830点，日涨幅1 6%，周涨幅达27%，同样创下5周来最高

受中大型船运价下跌拖累，BDI指数上周跌破千点大关。7月21日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上升1点至978点，周跌幅10%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨21点至1442点，日涨幅1 5%，但周跌幅近13%，好望角型船平均日获利增加171美元至11958美元。

在连跌两周后，BDI指数上周强劲反弹，各船型运价均创下新高。7月14日，波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌13点至1090点，日跌幅1 2%，周涨幅8%，是6月23日当周以来的最高水平。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌36点至1655点，日跌幅2 1%，周涨幅8 7%，好望角