5月20日，韩国世进重工为三星重工制作的首个LPG燃料储罐举行完工出品庆祝仪式。这是世进重工承接的三星重工2艘超大型液化石油气船（VLGC）LPG储罐中的首艘船的LPG燃料储罐。

科技集团瓦锡兰与中国能源公司九丰集团签订了一份为期五年的生命周期服务协议。该协议将为74130立方米的液化天然气船“Energy Spirit”，提供灵活的维护计划，优化维修间隔。该协议于2024年2月签订。

有人用东风夜放花千树来描述当前造船业的繁忙和造船人的狂欢心情。中船澄西副总经理周建祥告诉第一财经，面对新一轮的造船景气周期，目前的船舶业可以说是百花齐放的状态，中

造船厂订单的积压意味着2024年新船价格将逐步上涨。

上个月，奥赛能基于运行时长的四冲程发动机涡轮增压器服务协议迎来了第100家用户。这项独特的服务协议架构始创于2017年，覆盖了全球海上和陆上发电应用主辅机配套的2000多台涡轮增压器，帮助广大终端用户实现可预测的维保成本并降低运营风险。

9月8日，云顶石油天然气有限公司（GOGL）通过其全资间接子公司PT Layar Nusantara Gas（PTLNG）与惠生海工附属公司惠生（南通）重工有限公司签订了一份有限开工通知协议（Limited Notice to Proceed Agreement，简称“LNTP协议”），将为一艘年产量120万吨的浮式天然气液化生

在广州南沙龙穴山顶眺望南沙港，一艘艘货轮缓缓驶入大海深处。龙穴山脚下，龙门吊林立，机器轰鸣。华南地区最大吨位的16000箱超大型集装箱船建造已进入收尾阶段。

几十年来，集运市场已经习惯了周期性变化，在2021年和2022年经历了前所未有的大繁荣，班轮公司的运价和利润创下历史新高。

航运业能源转型将推动新造船市场进入新一轮“超级周期”，未来10年新造船投资将达到1 6万亿美元，每年新船订单超过2000艘。

近日，船舶经纪公司Competitive ShipBrokers首席执行官Pierre Aury在其每月专栏里谈到了干散货市场超级周期是否会出现的问题。

5月29日13时30分，中船澄西为KUMIAI公司建造的首制17000吨沥青船胜利实现船台下水，船台搭载周期55天，刷新澄西扬州公司沥青船船台建造周期纪录。扬州公司领导、船东监造组、BV船级社代表出席下水仪式。

近日，山东海洋集团所属北方钻井收到卡塔尔国家天然气公司的贺信，祝贺Energy Edge钻井平台在NFQ14-5井钻井作业中实现作业周期129天的新纪录，一举打破了卡塔尔国家天然气 ...

2014年下半年，国际油价开启下跌周期，在不到3年的时间里，布伦特油价一路从110美元 桶下跌至不到30美元 桶，全球海工市场也随之进入漫长的调整期。经历了十年的变迁，全球海工市场正在重新迈进新周期，部分海工装备价格重回十年前的巅峰水平，市场复苏的趋势也愈加明显。

航运界网消息，全球最大的集装箱独立船东之一DANAOS在2月15日发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。

我国专业的风电运维母船数量严重不足。当前国内现役风电运维母船仅有8艘，其中6艘活跃在台湾海域；手持订单8艘，其中2022年新造船订单4艘，均是可允许100人以上居住作业的风电运维母船。根据目前交付计划，2023和2024年分别有3艘新船下

12月15日，项目七组、机装部、电装部、甲装部、居装部等相关部门负责人一起出席了20833 船惰化开工仪式，搭载部部长张荣转动氮气加注阀门，该船LNG系统惰化工作正式启动。从11月5日下水至今，仅仅40天，项目七组带领团队又创造了公司双燃料船LNG系统安装的新纪录！

装载着出口货物的集装箱船体，成为中国出口的爆款之一。如今，我国已经成为全球第一造船大国，而其中，出口船舶占比达到八成以上。这些大型船舶，成为海上运输必不可少的重要工具。