7月24日上午，新时代造船在1 坞区域内分别举行船舶进坞合拢仪式，35 、46 50000吨Ⅱ类化学品船的船体分段开始合拢组装。

6月19日下午，泰州口岸船舶新区——泰州众航船舶为天津长越海运建造的40000DWT散货船（TK2208）举行进坞合拢仪式。生产部、质量管理部负责人与船东、船检出席仪式并合影留念。

6月8日，世界首台7S35ME-C9 7-GI+EcoEGR主机缸体在中船发动机青岛制造事业部总装车间顺利合拢，进入总装阶段。该主机功率8282马力，重110吨，具有体积小、配置高、绿色环保等特点，将用于大船集团建造的7500m3液化CO& 8322;运输船。

5月24日，国营海东造船厂（简称“国营海东”）为浙江云翔海运有限公司建造的两艘3400吨不锈化学品船艏柱合拢，标志着该船主船体成型。

5月26日上午，公司在2 坞区域举行船舶进坞合拢仪式，2 13000箱集装箱船的船体结构进坞合拢正式开始。生产管理部负责人陈月锋与船东Chartworld现场经理、BV船级社代表等嘉宾出席活动。

5月12日上午，泰州口岸船舶新区——泰州众航船舶为石狮鼎鑫海运建造的第2艘79900DWT散货船（TK2108）举行进坞合拢仪式。生产部、质量管理部、船体车间负责人与船东、船检出席仪式并合影留念。

5月2日上午，新时代造船1 坞迎来船舶进坞合拢仪式，4 120000吨散货船、34 50000吨Ⅱ类化学品船船体结构开始吊装搭载。

4月28日,由九江市港口航运管理局船检中心负责检验，九江湖心科技建造的国内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”成功合拢。

3月27日获悉，流花11-14-1油田二次开发项目圆筒型FPSO（浮式生产储卸油设施）船体双层底顺利实现合拢，这也是自去年3月份项目开工以来实现的第二个重大里程碑点。双 ...

3月6日上午，新时代造船在3 坞区域举行船舶进坞合拢仪式，38 47 210000吨双燃料动力散货船的船体分段正式进坞开始搭载。船东喜马拉雅公司现场经理Davor Radic、船东Eastern Pacific Shipping Pte Ltd

3月1日上午9：58，泰州口岸船舶为嵊泗浦盛海运建造的一艘62000吨重吊多用途船（TK2202)举行进坞合拢仪式。生产部、质量管理部、船体车间负责人与船东、船检出席仪式并合影留念。

2月28日上午9：58，泰州口岸船舶建造的一艘186米自航甲板运输船举行进坞合拢仪式。公司相关部门负责人与船东、船检出席仪式并合影留念。

2月23日，威海金陵在一号坞西侧举行W0279项目首制铝合金分段吊装合拢启动仪式，为三月底完成全部铝制分段的吊装合拢拉开帷幕。STENA船东代表Tilly Nersater、招商新材总经理张纲治、威海金陵总经理郑和辉参加仪式。

1月16日10时58分，招商工业海门基地CMHI-278-01金风海洋1600吨自升式风电安装平台项目合拢仪式在海门基地1号船坞举行。

1月10日上午，招商工业海门基地CMHI-277-34自升自航式多功能作业平台项目合拢仪式在公司1号坞西场地顺利举行。CTW船东代表、美国船级社（ABS）南通地区代表、Zamil船东及海门基地公司领导、ABS船检、双方项目组成员出席了合拢仪式。

12月21日上午，新时代造船在3 坞区域举行船舶进坞合拢仪式，37 210000吨双燃料动力散货船、1 7000箱集装箱船的船体分段正式进坞开始搭载，至此公司全年进坞合拢船舶27艘计404 5万载重吨的目标全面实现。

11月26日，在青岛造船厂有限公司（简称青船）建造中的“汉亚5号”完成了尾轴安装工程，“汉亚6号”的建造工作也在如火如荼进行中。截至28日，两艘汉亚直达500TEU级集装箱船已完成主船体合拢工作，大部分设备已到厂并开展试验验收、安装工作，船舶建造进入了新的阶段。

2022年11月25日，江苏省镇江船厂为福建福港拖轮有限公司设计建造的2艘5200马力全回转拖轮（配置FIFI-1等级消防）顺利合拢。

11月19日10时18分，江苏海龙1200T风电安装船项目（CMHI-273-01）合拢仪式在海门基地1号船坞举行。

11月16日上午10点18分，海门基地成功举行了1600T风电安装平台项目首制船合拢仪式。