4月30日，中国船舶川东造船为中远海运石油建造的7450吨不锈钢化学品船艏艉总段大合拢对接全面展开。

中国船舶川东造船为中远海运石油建造的6300吨不锈钢化学品船艏总段于3月底拖移上斜架，完成了调试工作。艉总段4月1日拖移上斜架，艏艉总段大合拢对接全面展开。

4月8日上午，江苏新时代造船有限公司在3 船坞区域举行船舶进坞合拢仪式，16 和17 159000吨原油船的船体分段开始合拢搭载。常务副总经理张玉永与希腊船东TMS代表等嘉宾出席活动。该船东目前在新时代造船订购了4艘159000吨原油船，此次上台的是其中的第1、2艘船舶。

3月30日，山东新能船业有限公司建造的90米LNG集装箱船首个分段在船台完成定位吊装，为下一步分段合拢奠定了坚实基础

近日，“格盛1号”半潜式抗风浪养殖平台顺利上船台开始合拢。该项目是广东中远海运重工建造的首个深远海养殖平台，特点是抗风浪能力强、安全性能高，也是业主方格盛科技的新型养殖装备，助力海上高质量发展新局面的“蓝色生产力”。

2月26日上午，新时代造船在3 坞内举行船舶进坞合拢仪式，6 7000箱集装箱船、50 210000吨双燃料动力散货船船体分段开始合拢搭载。

2024年2月1日上午，三福船舶为德国船东建造的11000DWT多用途船系列中的第7艘船舶SF130217在公司3 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、LR船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

1月31日下午，招商工业海门基地举行礼诺航运（Höegh Autolines）9100车双燃料汽车运输船项目1号船（CMHI-269-1）下水暨3号船（CMHI-269-3）合拢仪式。预计1号船将在今年夏季交付。

2024年1月2日上午，三福船舶为挪威船东建造的首艘1300TEU双燃料(甲醇)集装箱船在2 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

12月28日，山东新能船业举行首制80米LNG加注（兼加油）趸船铺底合拢仪式，此次铺底仪式是新船开工建造以来的一个重要建造节点，也为明年三月份80米趸船下水节点奠定了坚实基础。

12月15日上午，新时代造船在3 坞区域内举行船舶进坞合拢仪式，43 44 210000吨双燃料动力散货船船体结构分段搭载合拢工作正式开始。

12月5日上午，新时代造船41 115000吨原油 成品油船、37 50000吨Ⅱ类化学品船的船体结构开始吊装合拢。公司总经理助理徐震宇分别与挪威船东Frontline、船东国银金租的代表出席活动。

决战决胜四季度，协同共进创佳绩！中国船舶集团武昌造船，按照生产计划节拍，继续保持准点快速建造节奏，高效推进多个生产节点！

11月22日，招商工业海门基地举行了9100车双燃料PCTC项目二号船合拢仪式，船东挪威礼诺航运公司、挪威船级社的代表和该基地项目组成员出席仪式。

10月31日上午，公司在3 坞区域内举行船舶进坞合拢仪式，42 210000吨双燃料动力散货船、4 7000箱集装箱船船体结构分段搭载合拢工作正式开始。

10月10日，中国船舶川东造船为君正船务建造的11300吨不锈钢化学品船1号船艉总段拖移到浮箱，开始进行艏艉总段大合拢。

2023年9月28日上午，三福船舶为德国船东建造的首艘3500TEU双燃料集装箱船在4 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。本船总长248 00米，垂线间长236 50米，型宽35 20米，型深19 2米，设计吃水11 00米，最大载重吨51000吨

9月20日上午，新时代造船在3#坞区域内举行船舶进坞合拢仪式，3#7000箱集装箱船、49#210000吨双燃料动力散货船船体结构搭载合拢工作正式开始。

近日，全球最大的自支撑棱柱B型（SPB）液化天然气（LNG）储罐在惠生海工南通基地合拢，该储罐容积达47000立方米，是SPB技术自1980年代问世以来，设计和建造的最大单体产品

8月7日上午，新时代造船在3 坞区域内举行船舶进坞合拢仪式，41 48 210000吨双燃料动力散货船船体结构搭载合拢工作正式开始。