自中央提出“要加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”以来，这一决策将为内贸航运带来什么一直是业内讨论的热点话题。“‘双循环’新发展格局将会倒逼内贸航运的行业转型，助推内贸航运

10月17日，天津港环渤海支线服务20周年推介会在天津举办，会上，天津港集团联合环渤海各港口企业共同发布了《环渤海港口企业联合对外服务倡议》，深度服务京津冀协同发展、“一带一路”和建设雄安新区等国家战

中国修船企业斯佩克（SPCC）第七十四次会议在日前继续采用线上方式举行。在疫情防控常态化下，经过行业各方面的顽强拼搏，中国修船前三季度录得完工艘数同比增长7%，修船总量同比增长47%，修船业在双循环新

凝聚港口行业智慧，深化航运领域合作。近日，在第七届中国国际物流发展大会“中国港口合作与口岸建设发展论坛”上，与会代表们围绕港口发展中的前沿热点问题，交流思想、贡献创见、凝聚共识、深化合作。目前，我国港

今年以来，面对肆虐全球的新冠疫情，船舶公司响应国家“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的号召，在积极开拓内贸市场的同时，加强与国外老客户联系，1至8月接单量名列全球第九位，这些成绩的取得为公司长远健康发展奠定了坚实的基础。

日前召开的中央财经委员会第八次会议提出，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。物流是流通体系的重要组成方面。今年1-8月，江苏铁路、水路

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是以习近平同志为核心的党中央站在中华民族伟大复兴的战略全局，辩证认识和准确把握国内外环境的深刻变化作出的战略部署。新发展格局将如何深刻影响外

近日，在北斗卫星系统的指引下，深中通道E3管节经出坞、浮运、系泊、沉放等工序，首次挺进20米以下深水区，顺利完成对接，标志着深中通道在走向深蓝中迈出关键一步。广东重大交通工程项目建设鼓点日益加密。今年

2020的“魔鬼开局”，让港口业遭受了严峻考验，但我国港口企业及时调整，顺应国家“双循环”战略决策，都交出了还算合格的中期成绩单。比如身处疫情中心的武汉港，开通“水上穿梭巴士”，打通了东西港口之间最后

宁夏天元锰业集团落实党中央、国务院“六稳”“六保”部署，促进锰行业形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展格局，在锰产品成功开

以国内大循环为主体的“双循环”是否意味着摒弃全球化？答案显然是否定的，并且，全产业链对于航运业显得更为重要了。今年以来，习近平总书记在不同场合多次强调，要逐步形成以“国内大循环为主体、国内国际双循环相