新格局下双循环，修船三季双增长

中国修船企业斯佩克（SPCC）第七十四次会议在日前继续采用线上方式举行。在疫情防控常态化下，经过行业各方面的顽强拼搏，中国修船前三季度录得完工艘数同比增长7%，修船总量同比增长47%，修船业在双循环新格局中的业绩令人瞩目。

据悉，会议首先加入了峰会沙龙环节。中远海运重工赵增山、招商工业吴四川、中船澄西周建祥、龙山船厂姚飞、广州文冲古新年、福建华东陈坚耀、长宏国际马卫东等十多位修船市场的风云人物，纷纷送上金句，盛赞中国取得防控疫情的重大胜利，祝愿中国修船在双循环新格局下取得持续发展。中国修船spcc在今年前三个季度，竞标修船逾万单，完工出厂三千艘，实现产值逼近去年全年的220亿元，这些经营老总带领的营销团队，功不可没。

会议按规定动作，听取了上海中远海运重工的主题报告，通报了各厂前三季度的经营业绩，分析了下一步市场走势，确定了成本指导线，梳理了风险管控点。中国船协修船分会未雨绸缪，提出了《关于加强自律和反不正当竞争的提案》，以积极应对明年的市场下跌的预期。

中国修船企业定期协调会议（SPCC）是中国修船行业的重要角色，中国造船工程学会的品牌产品，在协会学会的潜心培育下，在业界企业的积极参与下，自2002年spcc第一次以来，从创始10家扩容到如今的19家25个厂，已成为行业最具影响力的沟通渠道，最有权威性的协商机制，最多信息量的共享平台，在国际修船界享有“中国修船风向标”的美誉，在中国，spcc覆盖90%的外轮修理市场，拥有80%的修船坞（坞容量），完成70%的修船工程量，赢得60%的修船行业利润。