3月19日9时18分，舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的11 5万吨成品原油轮“NAVE AMARYLLIS” （CHB3012）在公司6号门多媒体会议室通过视频连线方式圆满完成线上签字交船仪式。

美以对伊发动军事打击后，霍尔木兹海峡通航受阻，这一全球能源咽喉牵动国际市场，全球原油运输市场陷入震荡。中国原油对外依存度较高，但凭多元布局展现出强劲的能源风险应对能力

3月14日，大连中远海运重工为中远海运能源建造的65k原油轮N1216轮，圆满完成试航任务顺利返航。

希腊船王Evangelos Marinakis紧急修改之前在船厂的集装箱船订单，押注新一轮上行周期。原油船市场正掀起一轮结构性“订单潮”。

3月11日，由中船大连造船大船天津为挪威SEATANKERS公司建造的30 7万载重吨原油船（T300K-109）顺利开工。该船是大船天津目前开工建造的第三艘超大型原油运输船，同时也是与SEATANKERS公司合作的第一艘船。

3月5日，中船大连造船山船重工为招商轮船建造的11 5万载重吨阿芙拉型原油轮（T110K-8号船）举行命名交付仪式。

当前持续的美伊冲突已严重扰乱霍尔木兹海峡的海上交通。霍尔木兹海峡是位于阿曼和伊朗之间的一条狭窄但具有重要战略意义的水道，连接着波斯湾的原油出口国与全球市场。

多因素支撑下，油运费用高企。2026年初以来，受地缘政治风险、原油出口激增、合规运力短缺等影响，原油船航运市场合规主流运力供给明显紧张，运价快速上涨。

2025年末，原油轮运价触及多年高位，随后于2026年初回落。2025年秋季，得益于东亚买家的强劲需求，运价应声上涨，限制了可供预订的运力。本分析聚焦全球几条主干油轮航线

惠誉评级指出，委内瑞拉原油出口格局的潜在演变，或将在短期推高本已高企的油轮运费，主因在于“影子油轮”向主流油轮运输模式的切换正在发生。伊朗石油运输若能从“影子船队”回归主流船队，仍将是潜在利好。

国际评级机构惠誉（Fitch Ratings）在近日发布的最新报告中指出，委内瑞拉原油出口流向的潜在调整，特别是从“影子船队”向主流合规船队的运力转移，有望在短期至中期内进一步提振本已处于高位的油轮运价。

美国对委内瑞拉政局的军事干预，或将重构全球原油贸易版图。尽管委内瑞拉石油出口的最终去向尚不明确，但其任何流向变动都将直接影响原油油轮的市场需求。

据路透社消息，随着美国总统特朗普宣布委内瑞拉将向美国移交多达5000万桶受制裁原油后，包括雪佛龙、维多和托克在内的西方能源公司和贸易商正在争夺美国政府的相关出口合同。

在特朗普宣布委内瑞拉临时政府将向美国移交3000万至5000万桶原油后，市场普遍认为，此举将对长期承担受制裁原油运输任务的“影子船队”构成前所未有的结构性冲击

1月7日，外高桥造船为挪威Frontline公司建造的15 8万吨苏伊士型原油轮“Sea Pollux（海洋双子星）”轮（H1586）顺利签字交付。该船作为公司2026年交付的首艘船舶，以昂扬之姿拉开了新一年生产任务的辉煌序幕。

1月6日，中船大连造船山船重工为招商轮船建造的11 5万载重吨阿芙拉型原油轮(T110K-7)号成功交付。这是公司“十五五”开局之年交付的首艘船舶，也为全年高质量发展拉开了精彩序幕。

12月15日，三星重工与HSG城东造船（原城东造船海洋）签订了2艘原油运输船的整船建造合同。这也是双方继今年11月签订2艘原油运输船的整船建造合同后

美国对委内瑞拉海运原油链条再度出手。

12月8日，中船大连造船山船重工为招商局能源运输股份有限公司旗下海宏轮船（香港）有限公司建造的11 5万载重吨原油轮T110K-7号船顺利完成全部试航任务，平安返港。试航前完整性评分98 2分。