10月12日，韩华海洋（原大宇造船）在其巨济造船厂生产现场举行仪式，发布了将健康、安全与环境(HSE)视为管理最优先价值的“HSE管理方针”。韩华海洋代表理事权赫雄、工会支会长郑相宪等员工代表出席了发布仪式。

为进军美国军工、造船业务，加入“新东家”韩国军工巨头韩华集团的韩华海洋（原大宇造船）计划收购美国主要商业造船厂Philly Shipyard，一旦收购成功，Philly船厂将成为被韩国企业收购的第一家美国造船厂。

9月26日上午，江苏卫华海洋重工有限公司投产仪式隆重举行。市委常委、常务副市长高广军，卫华集团有限公司董事长韩红安出席投产仪式。

韩华海洋（原大宇造船）10月4日表示，该公司已被韩国国防科学研究所（ADD）选定为“无人潜艇能源系统”项目中的氢燃料电池系统试制品研发的优先协商对象。

韩华海洋(原大宇造船)9月21日表示，该公司近日与希腊Ecolog、美国船级社(ABS)以及英国液态气体方案专家苏格兰Babcock LGE签订了联合开发4万立方米大型液化二氧化碳(LCO2)运输船的四方业务协议(JIP)。

在近日举行的第33届新加坡国际天然气展览会(Gastech 2023)上，韩华海洋（原大宇造船）一系列环保船舶技术及零碳船舶获得挪威船级社（DNV）和美国船级社(ABS)颁发的原则性认可(AIP)。

挪威TMC Compressors公司日前接获韩华海洋的订单，将为商船三井订造的6艘新造17 4万立方米LNG船交付整套船用压缩空气系统。

韩华海洋（原大宇造船）发布2040战略，拟增资扩股15亿美元“押注”未来船海市场，目标成为主导未来海洋产业模式的“全球海洋解决方案供应商”。

近日，韩国韩华海洋（原大宇造船）交付了为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下物流和航运子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）建造的第三艘LNG动力VLCC“Arzanah ”号。

为加快环保、智能船舶技术研发速度，韩华海洋（原大宇造船）在强化现有主力产品竞争力的同时，已将公司研发组织体系由原来的3家研究所改编为5家研究中心。

近日，由平湖市华海造船有限公司为上海市浦东新区农业农村委员会执法大队设计建造的500吨级渔政执法船在上海顺利通过专家组验收，各项技术指标均满足设计要求。

8月14日，韩华海洋（原大宇造船）发布今年第二季度业绩报告，实现营业收入1 8207万亿韩元（约合13 37亿美元），同比增长53 8%；出现营业亏损1590亿韩元（约合1 19亿美元），同比增加了595亿韩元，亏损幅度扩大；出现当期净亏损为2372亿韩元（约合1 78亿美元）。

7月28日，韩华海洋（原大宇造船）为卡塔尔能源公司（QatarEnergy）建造的首艘17 4万方LNG船正式开工建造。

尽管面临西方制裁，韩华海洋（原大宇造船）仍然按期交付俄罗斯两艘全球最大LNG浮式储存装置（LNG-FSU），这也给韩国船企因为制裁导致的80亿美元巨额俄罗斯“撤单”LNG船订单的解决带来了希望。

8月7日，韩华海洋（原大宇造船）发布零碳船舶开发中长期目标，将在2026年完成零碳船舶组合开发。

8月3日，韩国韩华海洋（原大宇造船）为赫伯罗特建造的第二艘23600TEU双燃料集装箱船“Manila Express”号举行命名仪式。

8月3日，韩华集团子公司韩华宇航(Hanwha Aerospace Co )宣布，与韩华海洋（原大宇造船）共同完成了可以应用于大型LNG船和大型集装箱船的兆瓦级(MWh)能源储存系统(ESS)的开发。

7月31日，韩华海洋宣布与一家亚洲地区船东签订了1艘LNG船的建造合同，金额为3322亿韩元（约合2 6亿美元）。根据合同，这艘LNG船计划在2027年上半年交付。这也是韩华海洋（原大宇造船）自今年5月更名后首次成功承接的新船订单。

7月17日，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下物流和航运子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）宣布，韩国韩华海洋（原大宇造船）建造的第二艘LNG动力VLCC“Hasbhan”号顺利交付。

7月12日，振华海服与麦克德莫特签订2条驳船由卡塔尔至印尼的运输项目合同。公司党委副书记、总裁欧辉生，麦克德莫特副总裁、卡塔尔区域经理尼尔·冈尼翁（Neil Gunnion），青岛武船麦克德莫特海工公司总经理李秋喆出席签约仪式。