据贸易风消息，招商轮船已在中国船舶集团青岛北海造船下单订造了两艘配备脱硫洗涤塔的21万载重吨Newcastlemax型散货船， 据了解，每艘新船造价近8000万美元，总价值约为1 6亿美元（约合人民币11 45亿元），两艘新造船将配备轴式发电机和节能装置

8月2日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为CMA CGM建造的5500TEU集装箱船系列船5号船从北海造船码头出海试航。此次试航集装箱船总长255米，设计航速约20节，为单螺旋桨、柴油机驱动的远洋集装箱运输船。

7月25日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司实现两船铺底、一船开工节点。

7月23日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为CMB公司建造的21万吨散货船33号、38号船顺利出坞，提前年度大节点计划2天，全面进入码头设备调试阶段。

7月19日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司实现一船开工两船铺底三大节点。

7月17日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为 CMA CGM法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船7号船和8号船顺利下水，此次出坞标志着该船主体建造基本完成，全面进入码头设备调试和内装收尾阶段。

奋楫笃行，臻于日新。中国船舶集团青岛北海造船有限公司聚焦主业主责，坚持稳字当头、稳中求进的工作总基调，吹响奋战“全年胜”集结号。

7月9日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为比利时CMB公司建造的21万吨“氨Ready”散货船32号船离港试航。

6月28日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为达飞轮船建造的第四艘5500TEU集装箱船在公司码头命名。二季度以来，北海造船铆足劲、绷紧弦，紧扣上半年各项生产任务，锚定目标持续发力

6月26日，中国船舶集团武昌造船建造的，河北海事局中型溢油回收船 “海巡041”顺利离厂，正式步入提前交付快车道！

6月13日上午，中国船舶集团青岛北海造船有限公司与中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为台湾中航建造的21万吨散货船36号船“中华远景”轮(BC210K-36)在公司码头命名交付。北海造船牢固树立价值创造理念，强化精益管理，全面实施节拍化生产取得了新的成效，该船舶较合同

6月6日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为达飞轮船建造的第三艘5500TEU集装箱船在公司码头命名交付。步履不停，奋战正酣。二季度以来，北海造船紧盯目标抓落实

三艘阿芙拉型油轮一直在英国和荷兰水域闲置，其北海Forties原油货物没有明显的装载目的地。在欧洲和亚洲炼油厂需求疲软的情况下，这些油轮等待卸货订单的时间已超过两周。

5月27日下午，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为CMB公司建造的21万吨散货船34号和47号船在2号船坞顺利完成铺底，船东、船检及公司相关部门负责人共同参与见证。

5月25日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为 CMB公司建造的21万吨散货船32号、37号船顺利出坞，提前年度大节点计划1天，全面进入码头设备调试阶段。

青岛武船麦克德莫特（青武麦）是中国船舶集团有限公司 与美国麦克德莫特的合资企业，邻接中国海洋石油总公司青岛海工建造基地、毗连CSIC的北海造船厂，是海西湾海工设备建造及船舶生产、修理基地的一部分。公司建造产品包括：陆上及离岸的油气处理模块，综合一体化的平台， SPAR浮体， 大型的海上浮式油气处理和储存设施（FPSO）以及为国际市场包括亚洲，墨西哥湾，南海，地中海，中东，亚洲和西非的客户提供FPSO的整体服务。

中国船舶集团青岛北海造船有限公司始建于1898年，公司占地面积330余公顷，岸线长度9公里，码头长度近6公里，拥有50万吨和30万吨造船坞各一座，30万吨、15万吨和10万吨修船坞各一座，600吨龙门吊4台，350吨、200吨龙门吊各一台。 北海造船具有建造各类民用商船和海洋工程及浮式结构的能力，尤其擅长建造超级油轮、大型散装货船、超大型矿砂船、超级FPSO等海洋工程装备。年造船能力300万载重吨，年修船212艘，生产救生艇500艘，海洋平台4座。

5月22日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为比利时CMB公司建造的21万吨散货船43号船于15点58分在联合厂房举行开工仪式。船东、船级社代表与公司相关领导参加开工仪式。

5月20日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为上海打捞局建造的救捞系统新型深潜水工作母船离港海试。