炎炎夏日，生产一线“热”力全开，中船集团北海造船全力保障各个关键工序按标准完成，实现了“质量不妥协、节点不延误”的双重目标。

希腊船东Adam Polemis重返油船新造船市场，在青岛北海造船订造苏伊士型油船。

7月19日，中船集团北海造船为CMB TECH建造的21万吨氨ready散货船52号船，按计划完成全部试航项目，顺利返航。该船在各项性能指标均满足设计要求，多项指标较前序船实现提升，为码头关键周期持续缩短和高质量船舶交付积累了宝贵的经验。

青岛北海造船再获2艘Newcastlemax型散货船订单，进一步巩固其在大型散货船建造领域的全球领先地位。

航运界网消息，芬兰船东Rederiet Stenersen将其旗下一支由19艘化学品油轮和成品油轮组成的船队成为了Ahti Climates的联营池（pool）成员。据了解，这批船舶在1 3万至1 85万载重吨之间，通常在北海和北欧进行贸易。

近日，中船集团北海造船成功完成了爬壁机器人在分段喷砂、合拢缝抛丸及货舱清洗作业中的现场试验，在探索船舶涂装自动化、智能化作业模式的道路上取得突破性进展。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）迎来重大里程碑——为青岛双瑞和北海船厂承建的21万吨氨燃料动力散货船配套的全球首制3000立方米液氨燃料罐（项目号T198）

6 月 30 日，中船集团北海造船在船体预处理车间4 5米钢板预处理线举行了车间底漆大包装的启用仪式。厦门双瑞总经理孙仁兴、北海造船副总经理孙书猛,以及采购部、船研所、生产管理部、船体工程部、工务保障部、安全环境部等相关部门负责人出席仪式。

今年以来，中船集团北海造船深入贯彻落实中船集团“1-1-7-8”总体部署要求，紧扣“保节奏、提效益、强精益”主题，锚定“19121”年度目标，全面推进生产经营、改革发展和党的建设各项工作。

6月30日，中船集团北海造船为比利时CMB TECH旗下的油轮公司Euronav建造的31 9万吨超大型原油船（VLCC）首制船顺利出坞。

6月23日，中船集团北海造船联合中船贸易，向全球知名航运企业比利时CMB TECH公司成功交付21万吨级 MINERAL CESKO 号绿色环保氨ready散货船。

青岛北海造船再获山东海洋集团甲醇双燃料超大矿砂船（VLOC）订单，这是全球最大的甲醇动力散货船。

6月16日，中船集团北海造船为日本MOL公司建造第三艘21万吨LNG双燃料散货船41号船开始油气二合一试航，较年度计划节点提前17天。

6月10日，中船集团北海造船联合中船贸易，为株式会社商船三井（MOL）打造的第二艘21万吨LNG双燃料散货船（BC210K-40）举行命名交付仪式，仪式由北海造船高级专务杨树振主持。

6月6日，中船集团北海造船迎来重要时刻——为国际知名航运公司CMB TECH建造的2艘21万吨氨双燃料散货船（BC210K-45 54号船）在2号船坞成功举行铺底仪式，与该系列船的首艘21万吨氨双燃料散货船同坞建造。

6月4日，中船集团北海造船为日本商船三井MOL公司建造的21万吨LNG双燃料散货船42号船和为比利时CMB TECH公司建造的21万吨氨ready散货船52号船顺利出坞，

5月23日，中船集团北海造船联合中船贸易，向比利时CMB TECH公司成功交付21万吨氨ready散货船 MINERAL POLSKA 号。CMB TECH公司船东监造组经理Gopi Nair Sudheer Pallippurath、中船贸易船海二部专务周映辉

奋战二季度，冲刺“双过半”！中船集团北海造船31 9万吨超大型原油船VLCC系列船接连实现一船铺底一船开工。5月19日，中船集团北海造船为比利时CMB TECH公司建造的31 9万吨超大型原油船VLCC 2号船举行铺底仪式。

CMB TECH公司首席财务官Ludovic Saverys，新船命名人Bernard Laurence，英国劳氏船级社北方区商务经理张文，中英船舶管理公司董事总经理Rajeev Salwan，BRS资深合伙人Wilhelm Steien，中船贸易船海业务二部副总经理黄重阳

在“老客户”比利时海事巨头CMB Tech的支持下，青岛北海造船成功进军苏伊士型油船市场，并实现了今年中国船企VLCC新船订单“零”的突破。