科技集团瓦锡兰宣布其领先的瓦锡兰25氨燃料动力解决方案将为挪威Skarv航运解决方案公司的新型货船提供核心动力支持。该船将由黄海船厂承建，建成后将成为全球首艘搭载四冲程氨燃料动力解决方案的新造船舶

日前，搭载着中国船舶集团第七〇四研究所自主研制的新一代纯电动力、智能能量管理和云船岸互连智能监控等三大系统的“厦港拖31”“厦港拖32”“厦港拖33”“厦港拖34”纯电动拖轮系列，在厦门嵩屿码头交付。

近日，中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发的S-CUBE集装箱式动力电池单元及混合动力系统，成功应用于中海油服LNG动力守护供应船“海洋石油551”的改建项目

1月22日，招商船舶扬州鼎衡精准施策，顺利完成200吨行车吊装及联合车间南侧16吨双梁半门吊的安装调试与投用，为企业提质增效筑牢硬件根基。

全球知名的密封行业领军者Roxtec烙克赛克，以卓越的穿隔密封创新技术为船厂提供破局之道，其电缆与管道穿隔密封系统凭借安全高效、多重防护、灵活适配及全方位服务等优势，有效帮助船厂突破困境。

日前，沪东中华首次将全熔透角焊技术（气电立角焊）成功应用于H1890A船分段隔舱立向角焊位置，实现了单面焊双面成型的工艺突破。该项创新不仅是该技术在国内的首次工程化应用

瓦锡兰集团将为荷兰航运公司Hartman Seatrade建造的3800载重吨重型起重船，提供全套发动机及推进系统设备。该船将由Hartman Seatrade旗下新成立的洛克造船厂（Rock Shipbuilding）承建

科技集团瓦锡兰将为巴西船东AMAGGI旗下两艘新建顶推拖轮提供主推进动力装置。该批船由巴西马瑙斯的Beconal造船厂承建，船舶设计以实现低碳运营为核心目标。

新西兰奥克兰港近日宣布在土耳其船厂下单订造一艘燃料加注船，合同价值5000万新西兰元（约合2900万美元，人民币2 04亿元）。

12月13日，沙特国王港“超级船厂”项目建设迎来历史性时刻——由振华海工建造的全球规模最大、技术最先进的升船机，顺利完成安装与核心调试工作，标志着“超级船厂”核心装备取得重大阶段性成果。

近日，招商船舶工业旗下芬兰船舶设计公司Deltamarin多款新一代创新船舶设计概念获得了DNV和英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性批准（AiP）证书。

Everllence Asset+ 是针对新发动机的软件解决方案，可增强发动机功能，提高效率，并助力您实现脱碳目标。

沙特“国船国造”迈出实质性步伐。历经多年筹建、由中国企业承建的全球最大“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）正式获得首批商船订单，为船厂全面投产以及沙特海事产业现代化奠定坚实基础。

9月26日，由南通远洋配套 威海重工科技自主研发的“海盾”船用废气清洗系统（EGCs），在31 9万吨超大型原油运输船“远华洋”轮试航任务中圆满完成各项测试，交出了一份圆满答卷。

近日，韩国HD现代集团旗下子公司HD韩国造船海洋、HD现代重工、HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution) 与SK海运（SK Shipping）举行了联合开发基于人工智能（AI）的液货处理系统解决方案(AI-CHS)签约仪式。签约各方将携手合作，将“AI-CHS”搭载上LNG运输船开始实证

2025年7月17日，由科技集团瓦锡兰为马来西亚航海学院（ALAM）海事培训机构量身打造的全新先进模拟套件正式投入使用。作为马来西亚国际航运公司（MISC）旗下的培训部门

近日，由宁德时代参与打造的全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港投入使用。“氢电拖1”轮使用宁德时代创新船用解决方案，是全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮，可实现真正意义上的零碳排放。

中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD将为全球大宗商品行业领先企业Trafigura订造的4艘中型气体运输船提供X-DF-A氨燃料发动机设计。