近日，由海南创远海运有限公司投资建造的首艘大吨位（15500吨级）LNG柴油双燃料双规范沿海散货船“创新11”轮，在扬州龙和造船有限公司顺利吉水，我公司为该船提供了自主设计研制的80m3LNG供气系统。

MAN Energy Solutions公司将为中国船厂建造的的一艘风电安装船项目供应一个独特的MAN中速机和高速机混合包。

由海电运维投资建造的“海电运维503”高速运维船于2022年12月9日进行航行试验，该船结合了海电运维长期以来的运营实践经验，在设计与制作上充分展示了海电运维的智慧与实力，将成为助力海上风电发展的装备利器。

2020年，《2019-2020中国游艇产业发展报告》由中国交通运输协会邮轮游艇分会联合海之蓝游艇共同编写发布，秉承独立、客观、公正、专业的态度，力求全面反映中国游艇产业发展状况、探索产业发展道路、反馈行业政策诉求、提出政策支持建议等。该报告发布后受到部委及地方政府等相关管理部门肯定，受到业界、游艇企业、投资机构等多方好评，助力中国游艇产业发展。

随着全球海运建设的不断发展，低碳环保与数字化升级已成为驱动行业市场前行的强劲引擎。Accelleron（奥赛能）是大功率内燃机（500千瓦以上）涡轮增压技术和优化方案的全球领导者，

荷兰船舶推进系统供应商Veth Propulsion将协助荷兰船东Acta Marine开发新一代海上风电场调试服务运营船（CSOV），帮助优化动力定位系统。

近日，以中国船舶集团旗下中国动力子公司河柴重工两台CHD316V16柴油机为主动力的水翼艇进行了首次试航，柴油机和船只运行状况满足船东需求。这是河柴重工柴油机首次装备于水翼艇，对河柴重工拓展市场领域、系列产品装备高速艇具有重要意义。

在海运业继续走向减排的旅途中，BAE Systems公司在其中扮演着帮助领路的角色，在超过25年的时间里，该公司一直积极开发船舶电力和混合推进。

Inmarsat近日接获新加坡海上支援船船东Vallianz Holdings公司的合同，将为其海上支援船（OSV）船队提供一整套连接服务包。

2020年以来，受新冠肺炎疫情影响导致全球突发性经济衰退，国际贸易受到较大冲击使全球范围部分企业陷入财务危机，促使市场资源重新分配，资产价格大幅下降；

新冠肺炎疫情影响全球汽车供应链，国内传统汽车运输市场份额有所收缩，新能源车出口需求激增，内外部环境的变动和不确定性对收入定价、效益测算标准化、船舶运营调度都提出了更高要求。

近日，由芜湖造船厂为上海鼎衡航运科技有限公司建造，中国船舶七一一所负责全船动力系统集成的6600吨直流电推不锈钢智能化学品船“鼎衡21”轮顺利交付。

近日，ABB获选为世界首批量身定制的二氧化碳储存船提供永磁轴带发电机系统。这些船舶将由中国大连船舶重工集团有限公司(DSIC)负责建造。

Marlink公司日前已经和Odfjell管理公司签署了一份协议，将为52艘船提供全球企业和船员应用程序的无缝访问。

近日，搭载中国船舶汾西重工赛思亿国产新能源混合动力系统无锡市首艘大型新能源客船 “太湖明珠壹号”成功试航，它将为无锡市太湖鼋头渚风景游览区游客带来全新游览体验。

近日，芬兰科技集团瓦锡兰和巴西最大海工船船东之一的Companhia Brasileira de Offshore公司(CBO)已经签署了协议，将共同开展脱碳建模，为CBO公司海上支援船船队的加快脱碳运营提供支援。

科技集团瓦锡兰全新推出瓦锡兰25中速四冲程发动机。作为瓦锡兰发动机产品组合的最新成员，这款发动机基于我们卓越的的模块化技术平台，旨在加速并支持航运业实现脱碳运营。

丹麦代斯米公司（DESMI）日前已经重新推出了系列液化气体货物泵产品，将在全球气体供应链中扮演重要作用，支持船舶行业走向一个更绿色的未来。

9月1日，京杭大运河沧州中心城区段正式实现旅游通航，15艘电动化旅游观光船正式投入运营。逸动科技作为观光游船电力推进系统供应商，为其提供了高效、绿色、清洁的电力推进系统解决方案，包括F10及Navy 6.0 Evo电动船外机动力系统和操控系统支持。

近日，国内首艘绿色智能万吨级标准三峡“130型”散货运输示范船“理航渝建1号”顺利完成首次航运任务，成为长江绿色航运新典范。该船搭载中国船舶第七一二所自主研发的混合动力控制系统和能量管理系统。