三星重工11月1日发布公告称，该公司与非洲地区船东签订了4艘苏伊士型油船的建造合同，合同总金额为4593亿韩元（约合3 4亿美元），计划在2027年12月之前陆续交付船东。

金秋送爽、硕果累累，我们迎来了全年的关键期——第四季度。浙江省海港集团、宁波舟山港集团宣传平台推出“冲刺四季度”专栏，聚焦各单位重要生产节点、亮点经营成果，扬“双一流”之志，聚全集团之力

2024年7月31日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司交付批量建造的1600TEU支线箱船3 船 CA MANILA 轮（H2485）和2300TEU支线箱船3 船（H2449）。

编者按：2024年上半年，在国机集团的正确领导下，苏美达秉持“坚定信心、守正创新、以进促稳”的12字方针，积极服务国家战略，坚定践行“双循环发展、科技创新发展、品牌发展、数字化发展、绿色发展”五个确定性，加快培育发展新质生产力

2024年6月19日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司成功交付2300TEU支线箱船“ITAL WIT”轮（H2448）、1600TEU支线箱船“CA GUANGZHOU”（H2484），两船合计较合同期提前237天交付。

随着夏日热浪滚滚而来，山船重工也迎来了一年中重要的生产时期。全体员工正以饱满的热情和坚定的信念，奋战在各自的岗位上，各生产部门开足马力忙生产，以热辣滚烫的饱满状态，全力以赴推进二季度生产任务。造船完工节点连连

6月7日，福建船政旗下企业东南造船建造的1800TEU集装箱船（MW463-5）试航凯旋。

6月3日，福建船政旗下企业东南造船建造的1800TEU集装箱船（MW463-6）顺利下水。

5月22日，由武昌造船建造的连云港市新建300吨级渔政执法船“中国渔政32579”顺利完成倾斜试验，标志着该船即将进入试航阶段。

近日，福建船政旗下企业闽船船业与中东船东Pegasus First Holdings Limited签订了4艘69 8米维护工作船订单，目前该项目已生效3艘。

近日，象屿海装生产系统举行“决战二季度 冲刺双过半”启动仪式。公司党总支书记、总经理秦伟民，副总经理徐飞，总经理助理朱凌，生产各部门负责人、车间负责人出席仪式。

4月17日，福建船政旗下企业马尾造船建造的2900TEU集装箱船（MW465-7）顺利交付。

2024年1月9日，椒江国营海东造船厂为长航货运有限公司建造的35000吨散货船“长航威海”轮交付；1月16日上午，2000吨油船“SALBA”在交接船仪式后，正式启航阿联酋；1月中下旬，还有一艘2700吨化学品船将签约交付。海东造船正开足马力冲刺“开门红”。

进入年底，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）新接订单进入全力冲刺阶段，仅轴带发电业务单项技术路线顺利签订十余艘，金额超千万订单。目前，多条船舶已正式启动，顺利排产。

近日，冷空气来袭，气温骤降，扬中最低气温已至零下，但天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司生产现场一片热火朝天、干劲十足，实现一日开工、上船台双节点。

近日，中国船舶大连造船3艘船舶实现重要节点，16000TEU集装箱船6号船，实现97小时归航，15 5万吨穿梭油轮2号船，提前年度节点计划51天出坞，16000TEU集装箱船10号船，半段出坞，各船舶产品实现新的节点纪录，书写了大船人敢打硬仗，能打胜仗的壮丽篇章。

进入四季度以来，舟山中远海运重工修船形势继续保持火热状态，日均在厂修理改装船舶达20余艘，其中大型集装箱船日均维持在10余艘，脱硫改装项目同时在厂最高达11艘。

进入9月以来，舟山中远海运重工制造系统结合生产实际，统筹协调各项目生产节奏，各部门 工区紧密协作、共同推进，有效确保了在建两型船完成多个节点任务。

8月11日，中船租赁LNG项目3号船H1829A仅用时5天完成气体试航，安全停靠公司零号基地码头，在常规试航突破纪录后，再次刷新公司大型LNG船气体试航最短纪录。

6月13日，福建船政旗下马尾造船两艘3700TEU集装箱船（MW461-1 2）顺利上船台。3700TEU集装箱船是目前国内最大敞口集装箱船，为低速二冲程柴油机直接驱动的敞口集装箱远洋运输船。