首制邮轮项目已经进入冲刺决战阶段！目前，邮轮项目整体进展已达91%，全面进入调试和内装完工阶段。背景完工状态已达99%，当前工作主要为外板工艺孔复位、非内装区域的区域完工等收尾工作；

3月6日，洲际船务集团控股有限公司(下称“洲际船务”)通过港交所主板上市聆讯，中泰国际为独家保荐人。如果上市成功，或将成为港股船舶管理第一股。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，中央经济工作会议明确“稳字当头、稳中求进”大力发展经济，省市政府均释放“全力以赴抓项目、聚精会神拼经济”的强烈信号，呈现出百舸争流的态势。

1月12日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司21万吨16号、23号船出坞，顺利实现大节点计划，迎来2023年开门红。

农历春节将至，江龙船艇（股票代码：300589）急客户之所急，抓进度、冲节点，公司全员以饱满的工作热情和奋斗精神，推进各大项目建造节点，顺利交付厦门市海洋综合行政执法支队沿海200吨级渔政执法船“厦门海洋01”，并于同日完成广东江华航运有限公司299客位全铝合金高速客

2022年以来，得益于LNG运输船订单的爆发式增长，韩国三大船企韩国造船海洋、大宇造船和三星重工均超额完成全年接单目标，合计承接新船订单292艘，合同总金额约437 5亿美元（约合3055 4亿元人民币），单船造价高达约1 5亿美元。

2022年以来，得益于LNG运输船订单的爆发式增长，韩国三大船企韩国造船海洋、大宇造船和三星重工均超额完成全年接单目标，合计承接新船订单292艘，合同总金额约437 5亿美元（约合3055 4亿元人民币），单船造价高达约1 5亿美元。

12月15日，在阵阵悠扬的汽笛声中，提前完成各项修理任务的“埃罗-L”轮在中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司码头扬帆起航。

继现代重工、大宇造船相继提前完成全年接单目标之后，韩国另一家大型造船企业三星重工也在11月即将结束之际发起接单冲刺，短短两天连获7艘13亿美元新船订单，全年接单量增至92亿美元，从而连续2年超额完成了接单目标。

连日来，芜湖造船厂掀起“全面落实二十大 全力冲刺完成年度目标任务”热潮，生产建设如火如荼，生产节点捷报频传。

进入第三季度，福建船政深入实施“提高效率、提升效能、提增效益”行动方案，对标对表，狠抓落实，稳步推进各项工作。前三季度累计完成总产值35 19亿元，完成年度计划45 49亿元的77 40%，同比增长28 5%。

6月27日、28日，招商工业南京金陵船厂一艘63500吨散货船和7800米车道货物滚装船相继在仪征厂区交付。随着两艘船的连续交付，公司吹响了冲刺时间、任务“双过半”的决战号角。

在航运价格仍处于较高水平背景下，国航远洋（NQ833171，当前停牌，市值32亿元）拟在北交所IPO，募资约12 53亿元，用于购置5条干散货船舶等，进一步加码运力。

日前，大船集团为浙江自贸区新奥海事服务有限公司建造的8500立方米液化天然气加注船正处在全力冲刺扫尾阶段，全体施工人员上下同心，

近日，大船集团与MODEC公司联合开发的FPSO-8项目已进入出坞前的收尾冲刺阶段，项目组、船坞三部克服疫情、天气等不利因素，精心策划、精益组织、多措并举，全力保证FPSO-8项目出坞节点按期实现。

2022新年，扬子江船业集团开局即冲刺，新扬子造船、扬子鑫福、扬子三井造船陆续有4艘新船交付离厂。

新年伊始，福建船政各事业部持续深化学党史、转作风、保项目、提效能，全力冲刺首季“开门红”，在公司上下营造了奋勇争先、积极向上的良好氛围，全面完成2022年工作目标开 ...

新年伊始，万象更新，习近平总书记发表二〇二二年新年贺词，强调“不忘初心，方得始终。我们唯有踔厉奋发、笃行不怠，方能不负历史、不负时代、不负人民”。贺词在福建船政引发热烈反响，