韩国韩华海洋（原大宇造船）再获两艘高价VLCC订单，今年VLCC接单量排名全球第一。

近日，华光源海国际物流集团股份有限公司宣布订造新能源LNG动力集装箱船。

近日，挪威造船集团VARD宣布与一家匿名国际客户签订2艘风电场调试服务运营船（CSOV）设计建造合同。

近日，80000DWT粮食运输船锚地备舱技术专题研讨会在中船集团第七〇八研究所所属中船华海成功召开

南通中集太平洋海工首获50000立方米级LPG 液氨运输船订单，刷新公司液化气船接单纪录。

青岛北海造船再获2艘Newcastlemax型散货船订单，进一步巩固其在大型散货船建造领域的全球领先地位。

7月9日，荷兰达门船厂集团宣布已与韩国Starline正式签署合同，将交付一艘新建的达门4212型快速渡船。该船目前存放于达门越南Song Cam船厂，预计合同签署后七周内即可完成交付。

7 月 16 日，三点水新能源湖北公司与湖北云慧航科技有限公司正式签署合作意向书，双方计划联合建造 5 艘 120 型 LNG 动力多用途标准船。

7月8日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲地区船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额为8348亿韩元（约合6 1亿美元、43 7亿元人民币）

专注于亚太区间航线的台湾德翔海运（TS Lines）重返中国大陆船企，增订更多集装箱船。

希腊船王Evangelos Marinakis近日确认执行在韩国韩华海洋（Hanwha Ocean）的备选订单，增订第三艘VLCC。

近日，埃及船东National Navigation Company（NNC）宣布在韩通船舶重工追加两艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船，预计分别于2028年9月和11月交付。

青岛北海造船再获山东海洋集团甲醇双燃料超大矿砂船（VLOC）订单，这是全球最大的甲醇动力散货船。

日本船东Lepta Shipping重返扬子江船业，增订2艘散货船。

6月11日,山东新能船业与济宁天河达海供应链有限公司成功签署四份船舶建造意向书，双方共同确定，由新能船业向天河达海供应链公司设计建造29艘内河新能源智能运输船舶。

6月10日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家亚洲地区船东签订了8艘15900TEU双燃料LNG动力集装箱船建造合同。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司再次通过Rensen-Driessen与欧洲船东成功签订1+1艘20000立方米LNG运输加注船订单。

近日，长宏国际宣布与某知名船东正式签订6+2艘115000吨LR2型成品油船建造合同。长宏国际在现有设施条件下，充分挖掘产能和提升生产效率，通过早交船、交好船的理念进一步巩固了其在LR2型油船建造市场地位。

日本商社巨头丸红株式会社近日宣布，将投资瑞士航运公司Gearbulk Holding AG，正式进军敞口散货船运营细分市场。根据双方达成的协议，在相关先决条件达成后，Gearbulk将成为丸红的关联公司。

5月30日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额为3868亿韩元（约合2 8亿美元、20 2亿元人民币）