7月27日下午，“来南沙 创未来”广州市南沙区高质量发展系列宣介活动在北京举行。中国船舶集团有限公司战略规划部副主任徐克辉在活动上分享了中船集团在南沙的战略布局。

近日，挪威航运公司LH2 Shipping宣布获得挪威国家能源转型基金Enova提供的约3 443亿挪威克朗（约合人民币2 39亿元）资金支持，用于开发和建造另外两艘液氢动力散货船。

美国上市油船船东International Seaways重返新造船市场，在韩国K造船（原STX海洋造船）签署新订单。

中国最大民营船企扬子江船业集团加快接单步伐，拿下今年首份大型集装箱船订单。

近日，太古轮船母公司John Swire & Sons（以下简称“Swire”）在提交至英国公司注册处的财务报告中透露，因全球造船价格高企、船厂产能紧张，再加上未来船用燃料技术路径尚未明朗，集团已暂停新船订造计划。

随着集运市场运力上升、再加上货量恢复不及预期，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续七周下滑。

时隔七年，中远海运能源重返VLCC新造船市场，在大连造船增订VLCC。秉承“国货国运，国轮国造”的国家战略，中远海运集团正积极推进其庞大的“百船”计划，自今年8月以来短短四个月时间内已投资近480亿元订造了72艘新船。

首批两船同日命名、再签6艘全球最大LNG船订单——继上半年的18艘之后，卡塔尔再次加码“百船计划”订单，重返沪东中华增订6艘全球最大27万方超大型LNG船，这份总价值近570亿元的“世纪大单”又一次刷新了中国造船业LNG船订单新纪录。

卡塔尔“百船计划”第二阶段订单持续加码，继年初8艘全球最大27万方LNG船订单之后，卡塔尔能源公司又将重返沪东中华，再订10艘全球最大船，这份价值超过400亿元的大单无疑也将创下中国造船业LNG船订单新纪录。

随着韩华海洋12艘订单敲定，卡塔尔“百船计划”第二批次在韩国船企的总计44艘LNG船订单全部落地。

红海危机影响持续，再加上北美市场旺盛的出货需求支撑，集运运价一路上扬，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连涨七周，一举冲破2200点大关。

集运公司持续减班控制运力，再加上欧美圣诞节年终拉货需求支撑，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续四周上涨。

全球经济疲软、欧美塞港问题持续改善，再加上目前集装箱航运市场处于传统淡季，运价已经连续20周下跌，下滑速度还在不断加快。