12月29日，华南首艘纯电动集装箱船“穗港电航01”在黄埔港码头顺利交付，该船可装载20尺标准集装箱240个，是目前全国最大的纯电动集装箱内河船舶，标志着广州港践行国家“双碳”战略，推动内河运输船舶电动化、智能化、绿色化转型取得积极成效

近日，由中国船级社（CCS）负责检验，都昌造船总厂有限公司承建的4000t级内河化学品运输船“鑫源1699”轮，在相关协作方的见证下顺利举行下水仪式。

12月1日，我国首艘内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号正式完工并取得中国船级社（CCS）国内航行船舶入级证书。

12月2日至5日，中国国际海事技术学术会议和展览会（Marintec China）在上海盛大举办，山东新能船业作为全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化内河新能源船舶制造示范基地

11月19日，公司所属重庆长航船舶设计研究院有限公司成功中标长江大型水上工程抢险救援辅助船及侦测指挥船设计项目，标志着公司在内河专业救援船舶设计领域的技术积淀与市场竞争力获得行业高度认可。

近期，武汉长江船舶设计院在新能源船舶设计领域捷报频传，成功中标多型沿海及内河新能源客船项目，彰显在绿色智能船舶领域的技术实力与市场竞争力。

10月15日，江苏省港口集团江苏远洋“江远秦淮”轮和“江远金陵”轮分别从南京港龙潭港区和徐州国际集装箱码头对向开出，标志着全国首条内河集装箱运输绿色航线正式开通

10月10日，由湖南金航船舶制造有限公司为华光源海国际物流集团精心打造的长江内河最大的专线集装箱船——“华光领航”轮

9月30日，浙江省首艘内河96标准箱三层集装箱标准化船“浙港内河080”在湖州顺利吉水，标志着浙江省海港集团、宁波舟山港集团在内河航运船舶大型化、集装箱化发展上取得重要突破。

在“老旧营运船舶以旧换新”政策推动下，我国内河内江清洁能源动力船舶进入批量交付期，目前已在国内主要水域投运。

打造融合宜宾酒都风情与绿色科技的移动文化新地标，树立内河新能源船舶“设计-建造-内装”一体化新标杆

9月1日，山东新能船业与济宁天河达海供应链有限公司举行签约仪式，正式敲定5艘90米LNG动力集装箱运输船的建造合同。此次签约的5艘船，正是双方此前达成的29艘船意向书中的首批落地订单

8月15日，1080TEU敞口集装箱船“华光领航”轮，从金航船舶公司船台盛装启程，在多个气囊托举下平稳滑入洞庭湖，激起数米高的浪涛，现场观众一片赞叹：“这哪是船？分明是一座移动的钢铁大厦！”

党的十八大以来航道、港口、船舶、货运量全面开花。不久前，交通运输部等六部委联合印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，为内河航运进一步发展提供根本遵循

力争到2030年，河南港航集团实现高效运营，打造“港、航、货、贸”全产业链。

6月30日，中船集团武昌造船船艇公司为中国三峡集团有限公司建造的三峡水库工作船“三峡一号”顺利交付。该船交付后，将极大提升内河长江流域和三峡库区的生态环境监测能力