济宁，因河而生，因河而繁荣。贯穿南北的京杭运河见证了济宁的辉煌与变迁，一艘艘轰鸣的货船，如水上列车，沿着运河逆流北上或者顺水南下，运输着南北的货物，连接着民生与发展。

近日，贵港船舶检验中心顺利签发纯LNG动力船舶《船舶安全与环保证书》，此次签发的“锦和3”是广西全区总吨最大，载货吨最大的现有的LNG动力船舶。

近日，由荷兰达门Concordia船厂为荷兰内河航运公司Lenten Scheepvaart建造的全球首艘氢动力内河货船“Antonie”号完成技术海试，并获得了投入使用的临时证书。

11月18日，湖北秭归华星船务有限公司为南京长江行游轮有限公司全新打造的南京滨江游轮“长江之恋”号成功下水。

今年以来，新能船业把握机遇、谋定快动，抢占新赛道、跑出“加速度”，以“绿色智能化造船，造绿色智能化船”为发展理念，打造全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色、智能、现代、标准化的新能源船舶制造基地，大力推动船舶制造的模块化、标准化和批量化，加快内河船舶

近日，中国船舶712所顺利承接松花江旅游船舶项目，为其提供核心电力推进设备。该船总长58米，定员乘客600人，搭载我所2& 8727;500千瓦柴油发电机组，电池系统容量2000千瓦时，推进功率2*400千瓦。在经济航速下，纯电续航力超过四个小时，满足内河A级航区的技术要求。

2023年11月2日，中挪内河绿色航运技术研讨会在武汉“长江荣耀”纯电动游船上拉开序幕。此次研讨会是由挪威创新署与招商局长航集团联合主办，旨在深入探讨内河绿色航运技术。

10月25日下午，浙江首艘内河智能集装箱运输船舶在湖州顺利吉水。

9月22日，济宁能源-武汉理工新能源船舶技术研究中心正式揭牌运行，双方共建技术研究中心，将致力于打造新能源船舶技术研发及应用高地、商品船产业基地，推动内河船舶绿色智能转型，开启济宁现代港航产业“四链”融合发展新篇章，引领内河航运事业高质量发展。

9月15日，欧洲内河航运公司德国HGK Shipping在荷兰船厂De Gerlien van Tiem下单订造1艘创新型液化气船，预计将在2025年第四季度交付。

Perkins marine公司将推出新的Perkins E44和E70B辅助发动机，用于内河水运、拖船、政府船、渔业和渡轮行业。

继中国内河最大的豪华游轮“美维凯悦”后，中国船舶汾西重工赛思亿与重庆市东江实业有限公司再度牵手，合力打造首艘内河新能源混合动力豪华游轮——美维游轮系列船，作为“美维凯悦”姊妹船，该船创造性地采用锂电池、光伏、柴油机组多种能源接入方式，并且可支

8月1日，广西西江重工建造的广西内河首批两艘5000吨级纯LNG动力多用途船交付仪式在广西贵港高新技术产业开发区石卡园举行。标志着广西内河船舶绿色、低碳、节能船舶技术革新和产业化行程迈上新台阶。

近日，随着柳州船舶检验中心对“富德6689”完成检验，广西内河第一艘5000吨级纯LNG动力集散两用船正式交付使用，标志着广西内河船舶绿色、低碳、节能船舶技术革新和产业化行程向前一步迈进。

罗尔斯-罗伊斯动力系统公司日前已经启动了一个测试项目，在一艘德国新造渡轮上使用天然气动力发动机。据悉，此次率先进行测试的渡轮是不久前刚下水的“Richmond”号，渡轮运营商是Stadtwerke Konstanz公司。

6月15日，江西华东船业有限公司建造的总长109 88米内河集装箱多用途船舶“锦顺88”成功下水。

6月6日，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司（3877 HK）、中国船舶集团旗下第七〇二研究所与杭州三江两岸旅游运营有限公司正式签署首批4艘100客绿色混合动力游船合作协议。

为贯彻落实国家“双碳”战略和工信部等五部委《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，5月30日，中国船舶七一一所和武汉创新江海运输有限公司签订自主品牌大功率CS23G天然气发动机首船套示范应用项目。

荷兰航运公司Future Proof Shipping(FPS)近日已经在荷兰鹿特丹正式下水了首艘氢动力零排放内河集装箱船“H2 Barge 1”号。