韩联社11月3日报道，为防止低价竞标船舶和海工设备，近日由韩国产业银行牵头，各政策金融机构共同设立了韩国造船海洋事业信息中心。该中心于昨天完成了对大宇造船27亿美元规模“哈萨克斯坦田吉兹油田海洋成套设备（船舶）出口项目”的可行性评价，并将评价等级通报了相关单位。大宇造船可凭此向政策金融机构申请“预付...

据说，获得注资的船东出售了在行业繁荣时期前收购的两艘船。经纪人表示，Peter Georgiopoulos领导的Genco公司出售了2艘老龄散货船(船型 船厂 买卖)。这家公司出售了30,000-dwt Genco Sugar（建于1998年）和Genco Pioneer （建于1999年）。几...

Zodiac低价收购2艘集装箱船

韩国韩进公司破产，其作为全球第七大海运企业，在韩国也有点大到不能倒的意思，假如中国远洋能够将其低价收购，最大的意义并不在于增加船只和运力，而在于防止其他公司收购后成为新的竞争对手，至于收购所用资金，咱A股从来就不差钱，向全体股东配股，准能凑够所需资金。本栏建议中国远洋择机收购韩进公司业务，以达到主导...

Theodoros Papachristou领导的Ellery Shiptrade签署supramax定期租船合同干散货船市场面临危机，一家新的希腊公司寻找机会，利用市场的低价优势。Theodoros Papachristou曾就任Amalthia Marine和 Alpha Bulkers的运营经...

据贸易风报道，Jeppe Jensen旗下公司Celsius Shipping以接近1700万美元的价格从扬帆造船集团收购了1艘6.4万DWT散货船，预计于下月交付。报道称，这艘船是Celsius公司今年购买的第2艘转售ultramax船。5月份，该公司从韩通船舶重工有限公司买入Hull No HT...

在长航凤凰准备申报重组材料的同时，公司小股东也针对公司的此次重组提出了新的诉求。2016年7月25日，长航凤凰小股东在公开信中举报大股东违规低价增发。该小股东表示，公司以3年前的交易价格确定现在的增发价格，完全不合理且不合法，严重侵害了原来股东的权益。对于上述长航凤凰小股东的举报，北京威诺律师事务所...

夏天本是集装箱船租船淡季，但从经纪人口中却已再难听到“危机”一词。“（淡季）或许是好消息，这意味着一切都已恢复常态。最近几年，我们甚至没有真正经历过夏天的淡季。”一经纪人说。 据了解，近期租船活动渐少，没有什么船型的表现特别突出。但是，由于海运市场量价齐涨，马士基、赫伯罗特等船公司最近纷纷调高了对全...

最新消息显示，长航凤凰重组预案已经通过股东大会的审议，公司于7月18日向中国证监会报送了重组申请文件。不过，根据中国证监会行政许可受理大厅窗口意见，仍有部分材料需进一步补充。长航凤凰表示：“待材料补充齐备后，公司将及时再次向中国证监会报送申请文件”。另有报道显示，在长航凤凰此次重组背后，出现了资本大...

去年，韩国三大船企的营业亏损额合计达8.5万亿韩元（约77亿美元），其中，海工装备建造业务因设计、配套设备物资、交付期延误和低价竞争订单等原因带来的营业亏损额达7万多亿韩元，使得三大船企陷入了前所未有的危机状态。因此，今年年初以来，三大船企不得不展开深度的结构调整，其中，对海工装备建造业务部门的结构...

中国石油化工股份有限公司一位高管表示,该公司在今年余下时间里没有增加伊朗原油进口的计划,以免与美国对德黑兰石油贸易的严厉制裁相冲撞.中石化是伊朗石油的最大买家.一旦美国对伊朗的制裁措施在6月28日生效,中国是亚洲四大伊朗原油进口国中唯一可能面临处罚的国家.美国周一将印度和韩国加入制裁豁免名单,之前日...

最近在造船业界的接单战略上出现明显的两极化现象。根据业界相关人士表示，获得“低价订单”的企业仅有国企及一些民间企业，其余的大部分造船厂在接单问题上持“观望”的态度。 在最近的新造询单没有多的情况下，即便签署建造意向书(LOI)，也以后支付定金时船东提出要求降低船价，这种情况拉长了交涉的时间。 最近在...

5月1日报道 美媒称，鉴于全球石油市场过度供给的情况，中国原油需求下滑是其首要担忧之一。过量生产拉低了石油价格，但是中国过去一年左右的疲弱需求引发了缓慢的回弹。据合众社4月25日报道，经过一段时期的疲弱需求后，中国的石油进口可能再次上涨。彭博社报道称，在中国港口停驻的超级油轮数量是16个月来最多的。...

挪威海工船东Farstad Shipping近日低价出售了1艘3271载重吨平台供应船(船型 船厂 买卖)（PSV）“Lady Grete”号（建于2002年）。Farstad称，这笔交易给公司带来了6300万挪威克朗（约合730万美元）的损失。据了解，“La...

据悉，行事低调的船东公司MJHR将造于越南的散货船(船型 船厂 买卖)Anne Kjersti轮售予一家中国公司。随着小型散货船的持续下跌，这家英国船东以远低于市场估值的价格，售出1艘4年船龄的超大灵便型船。据美国及英国经纪行报告，伦敦MJHR Maritime已以630万至656万美元的价格，...