10月，市场淡季不淡。据美国统计局最新统计，7月美国零售商的库存销售比只有1 11，补库存活动仍将持续。据美国零售商协会（NRF）发布的《全球港口追踪》预测，

9月，市场持续旺季景象。美国主要港口拥堵加剧，8月30日美西港口锚地等待进港的集装箱船高达46艘。此外，德国火车司机罢工、现代商船员工加薪谈判等因素继续影响供应链，并加剧拥堵和运力紧张局面。

2020年初新冠疫情的爆发成为近两年最大的“黑天鹅事件”，也为航运业带来了巨大的挑战并产生了持续的影响。在过去的20个月里，油散集市场的运费收益上演了戏剧化的走势。 ...

2020年初新冠疫情的爆发成为近两年最大的“黑天鹅事件”，也为航运业带来了巨大的挑战并产生了持续的影响。在过去的20个月里，油散集市场的运费收益上演了戏剧化的走势。

随着欧美新冠肺炎确诊病例再度呈现增长趋势，市场普遍预期三季度物流供应链瓶颈难以缓解。Clarksons数据显示，全球在港集装箱船运力维持在760万TEU上下，占总运力的31 5%左右，而2016-2019年，这一比例的均值为29 2%。

7月30日，由东方风电自主研制、具有完全自主知识产权的DEW-G4000-165双馈型风力发电机组完成总装、整机联调，在东方天津风电总装车间成功下线，东方风电陆上双馈系列再添主力机…

二季度，集运市场淡季不淡：运价发布公司Freightos指出，美国消费强劲，尽管零售商补库存的量高于2019年，但库存仍处于低水平；赫伯罗特称，

潜在为一些小型和小众船型的新造船板块提供机会，中国整体造船市场呈现三大主力船型以外的多样化发展。聚焦非“批量”船型 一直以来市场上有关中国新造船的讨论大 ...

潜在为一些小型和小众船型的新造船板块提供机会，中国整体造船市场呈现三大主力船型以外的多样化发展。

当前市场需求持续强劲，运河断航事件影响供应链传导，美西港口仍有大量集装箱船等待进港。这导致缺箱问题再度恶化，集装箱交易平台Container xChange表示，

长期以来，行业内一直认为垂直轴风机相比水平轴风机度电成本高，无法在商业化大型风场中使用。然而最近一项来自英国牛津布鲁克斯大学（Oxford Brookes University）的…

日前，咨询结构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）做出预测：未来10年，亚太地区将新建超过10GW浮式风电项目，总投资超过580亿美元。 据介绍，伍德麦肯兹做出这个预测，主要…

近期，集装箱运价出现见顶迹象，但需求仍然强劲。同时，市场仍然存在缺箱情况。德路里认为，缺箱要到二季度才能缓解；赫伯罗特表示，供应链受阻问题短期内仍无法缓解，

随着春节假期结束，常州市各大交通工程相继复工。在省级重点水运工程芜申线溧阳城区段航道整治工程现场两艘运泵一体船显得格外引人注目。“多亏了这两艘船，不然别说节后复工，连去年底准时开工都不行。”项目部负责

短期看，需求方面，中国工厂的出口订单已经排到了2021年一季度；供给方面，可用集装箱船紧张导致船舶租金上涨，货流不平衡导致集装箱设备短缺加剧，

集运市场自10月以来出现了淡季不淡的局面：不仅美国需求持续强劲，欧洲需求也因英国在脱欧前加大进口而增加。

现代尾浦造船12月9日表示，该公司建造的主力船型之一的滚装船入选韩国“世界一流商品”名录。至此，现代尾浦造船已有14种船型入选韩国“世界一流商品”名录。