2025 年 12 月 15 日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的 80000 吨多用途粮食运输船7号船（N1263）正式切板开工。船东、船检、船厂相关负责人及监造组、项目组成员共同见证这一重要时刻。

2025年12月，随着“飞龙山”浮船坞精准落位坞坑，为期十天的移坞修理及疏浚工程顺利收官。本次工程同步完成364个坞墩加固升高、近200米压载主管路换新

近年来，船舶设备技术迭代加快，特别是高压共轨、电喷控制、智能化系统等新技术广泛应用，传统修理模式的核心部件维修需长期依赖外部专业厂家，不仅周期长、成本高，更在技术上受制于人。

12月9日，扬州中远海运重工有限公司为希腊船东TMS DRY建造的第三艘21 1万吨纽卡斯尔型散货船N1189轮在公司三号舾装码头命名为“DELOS”(德洛斯)轮。

12月8日上午，舟山中远海运重工为CIDO公司建造的6 36万吨散货船N1194项目在1号船台顺利完成上水节点。该船从铺底到上水仅用时48天，再次刷新了公司同系列散货船的船台建造周期纪录。

12月5日上午，伴随着礼炮声和热烈的掌声，由广东中远海运重工承建的第二艘50000吨成品油船N1240在内业车间开工。

12月2日，中国国际海事展期间，中远海运重工举办“国内首艘氨动力船舶航行实况暨氨动力科研专项成果发布会”。通过实船航行视频与核心技术展示，首次全景呈现我国在氨燃料船舶领域的突破性进展。

12月2日，舟山中远海运重工为挪威船东建造的15.4万吨穿梭油船N1227项目顺利上水，标志着该系列第8艘船舶坞内建造阶段圆满完成。

11月26日，中国科学院工业人工智能研究所成立大会在江苏省南京市举行。中国科学院院长、党组书记侯建国，江苏省委书记、省人大常委会主任信长星出席会议并讲话。

10月30日，舟山中远海运重工组织召开八号码头工程交工验收会。经与会代表的现场核查、资料审查和技术质询，会议一致认为工程符合设计图纸及相关规范要求，工程质量合格，顺利通过交工验收。

近日，广东中远海远重工首次采用“空气辅助喷涂”技术进行船壳油漆施工，顺利完成了有机硅油漆和常规普通防污漆空气辅助喷涂作业，在绿色环保修船领域又迈出了重要一步。

近日，舟山中远海运重工数字化车间（一期）项目按计划基本完成建设，并正式上线试运行。

2025年8月30日上午10时，在轰鸣的汽笛声中，N1012船平稳靠泊九号码头。此举标志着舟山中远海运重工九号码头正式投入运营，也意味着公司船舶制造与修理业务的产能提升迈入新的发展阶段。

近日，大连中远海运重工造船系统捷报频传，系列多用途纸浆船连续实现多个重要建造节点，生产节点达成率达100%。

7月31日，舟山中远海运重工为Veritas公司建造的6 36万吨系列散货船N1187项目，在公司1号船台举行上水仪式。

7 月 25 日至 29 日，扬州中远海运重工造船项目迎来关键密集节点，四艘船舶生产环节有序衔接、高效推进，充分展现了企业成熟的批量化建造能力与精细化管理水平。

7月28日上午9时18分，舟山中远海运重工建造的6 36万吨系列散货船N1207项目在公司1号船体车间举行切板开工仪式。

7月25日，大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船(N1185)项目试航任务圆满完成，船舶顺利返港。

7月24日上午，广东中远海运重工建造的7999DWT甲醇加注船1号船N1248举行上船台仪式，这一关键节点标志着该型船舶的建造工作进入了全新阶段，船东、船检、广东中远海运重工各相关部门负责人及项目组人员参加了仪式。

7月17日，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）与中远海运重工有限公司（以下简称“中远海运重工”）旗下舟山中远海运重工有限公司（以下简称“舟山中远海运重工”）在珠海举行了64000吨系列散货船