近日，舟山中远海运重工建造的15 4万吨系列穿梭油轮N1228项目在公司3号船坞举行铺底仪式。

12月26日，在广东中远海运重工D区码头，53 4米全回转顶推拖轮 2船N1247顺利完成下水作业。船东代表、船检方以及公司相关部门负责人与项目团队共同到场，见证了这一重要节点的完成。

12月23日上午9时28分，舟山中远海运重工建造的6 36万吨系列散货船N1207项目在公司1号船台举行铺底仪式。

大连中远海运重工为中远海运发展建造的 80000 吨多用途粮食运输船1号船N1257轮完成下水节点，中远海运发展、中国船级社大连分社及大连中远海运重工的相关领导与项目组代表出席下水仪式。

近日，广东中远海运重工首制7999DWT甲醇加注船N1248顺利完成下水节点。船东代表、船检代表以及公司相关部门负责人、项目组成员共同见证了这一重要时刻。

12月22日，舟山中远海运重工为希腊船东公司建造的6 36万吨系列散货船N1234项目在1号船体车间举行切板开工仪式。

12月19日，舟山中远海运重工为CIDO公司建造的6 36万吨系列散货船首制船N1193项目圆满完成全部试航任务，顺利返航。

近日，舟山中远海运重工四号船坞主体结构顺利完工，标志着公司重大工程取得阶段性重要成果，为项目全面竣工投产奠定了坚实基础，也为企业进一步巩固和提升在大型船舶修造领域的核心竞争力提供了关键支撑。

2025 年 12 月 15 日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的 80000 吨多用途粮食运输船7号船（N1263）正式切板开工。船东、船检、船厂相关负责人及监造组、项目组成员共同见证这一重要时刻。

2025年12月，随着“飞龙山”浮船坞精准落位坞坑，为期十天的移坞修理及疏浚工程顺利收官。本次工程同步完成364个坞墩加固升高、近200米压载主管路换新

近年来，船舶设备技术迭代加快，特别是高压共轨、电喷控制、智能化系统等新技术广泛应用，传统修理模式的核心部件维修需长期依赖外部专业厂家，不仅周期长、成本高，更在技术上受制于人。

12月9日，扬州中远海运重工有限公司为希腊船东TMS DRY建造的第三艘21 1万吨纽卡斯尔型散货船N1189轮在公司三号舾装码头命名为“DELOS”(德洛斯)轮。

12月8日上午，舟山中远海运重工为CIDO公司建造的6 36万吨散货船N1194项目在1号船台顺利完成上水节点。该船从铺底到上水仅用时48天，再次刷新了公司同系列散货船的船台建造周期纪录。

12月5日上午，伴随着礼炮声和热烈的掌声，由广东中远海运重工承建的第二艘50000吨成品油船N1240在内业车间开工。

12月2日，中国国际海事展期间，中远海运重工举办“国内首艘氨动力船舶航行实况暨氨动力科研专项成果发布会”。通过实船航行视频与核心技术展示，首次全景呈现我国在氨燃料船舶领域的突破性进展。

12月2日，舟山中远海运重工为挪威船东建造的15.4万吨穿梭油船N1227项目顺利上水，标志着该系列第8艘船舶坞内建造阶段圆满完成。

11月26日，中国科学院工业人工智能研究所成立大会在江苏省南京市举行。中国科学院院长、党组书记侯建国，江苏省委书记、省人大常委会主任信长星出席会议并讲话。

10月30日，舟山中远海运重工组织召开八号码头工程交工验收会。经与会代表的现场核查、资料审查和技术质询，会议一致认为工程符合设计图纸及相关规范要求，工程质量合格，顺利通过交工验收。

近日，广东中远海远重工首次采用“空气辅助喷涂”技术进行船壳油漆施工，顺利完成了有机硅油漆和常规普通防污漆空气辅助喷涂作业，在绿色环保修船领域又迈出了重要一步。

近日，舟山中远海运重工数字化车间（一期）项目按计划基本完成建设，并正式上线试运行。