值此习近平总书记考察长宏10周年之际，长宏国际首艘地中海航运11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2027）盛大命名。

5月22日，中船集团大连造船中船天津为MSC地中海航运公司建造的双燃料16000TEU集装箱船13号船提前合同期162天命名交付。该船是中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU大型LNG双燃料系列船的第三艘

近日，MSC地中海邮轮签署了两艘“世界”级邮轮的新订单。此次与法国大西洋造船厂的合作，将使MSC地中海邮轮舰队中的“世界”级邮轮总数增至六艘。

近日，中船集团七〇四所与广船国际签订地中海航运公司（MSC）2+2豪华客滚船项目减摇鳍订单。这是七〇四所继2022年后，再次与MSC结缘，为其量身定制高端减摇鳍产品

5月15日10时58分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第9艘和第10艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2035 CHB2036）在1号和2号船台完成了铺龙骨仪式，正式进入搭载建造阶段，至此，该项目总计10艘船已全部铺龙骨。

从25年5月12日到25年6月15日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了58个航次取消，取消航次总数占计划692个航次的8％

近日，瑞士地中海航运（MSC）旗下客渡船运营商Grandi Navi Veloci（GNV）确认在广船国际订造4艘LNG双燃料豪华客滚船。

5月8日上午9时28分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第3艘10300箱液化天然气双燃料集装箱船（CHB2039）在智能车间点火开工。船东现场办公室成员、DNV船级社、以及长宏国际部分中高层、项目组成员以及员工出席并见证了该仪式。

2025年5月6日，中海油服船舶事业部在大连港外浮装点成功完成了全球首次十万吨级浮式生产平台动态浮装限位作业，创造了 OSV 在海上工程领域 “微米级” 作业新标杆，标志着我国在超大型海上设施安装领域实现重大技术突破。

近日，全球第三大邮轮公司地中海邮轮宣布“亚洲旗舰”——“MSC荣耀”号2025年上海母港暑期航次焕新升级，并发布旗下舰队亲子娱乐体验全面升级计划。聚焦家庭宾客的暑期出行需求，地中海邮轮将备受赞誉的亲子项目提升至全新高度，为全球宾客缔造难忘的海上欢聚时光。针对中国

从25年5月5日到25年6月8日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了68个航次取消，取消航次总数占计划698个航次的10％

5月4日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第六艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAN FRANCISCO”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

5月5日，中船集团大连造船中船天津为MSC地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-13号船提前年度计划7天实现试航节点，正式进入交付倒计时。

5月2日，中石化中海船舶燃料供应有限公司（SINOBUNKER）为停靠在宁波舟山港集装箱码头的马士基集装箱船“凯斯廷马士基（Chastine Maersk）”轮顺利加注4200吨保税生物燃料油。

从25年4月28日到25年6月1日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了75个航次取消，取消航次总数占计划718个航次的10％

4月26日，由中海油服船舶事业部负责实施的国内首个超大型浮式生产平台底部浮体模块拖带项目在上海外锚地顺利启航。

4月23日，中船集团大连造船中船天津为MSC地中海航运建造的双燃料16000TEU集装箱船12号船提前年度计划38天，提前合同期99天命名交付。

继年初在长宏国际的8艘大单之后，全球最大航运公司瑞士地中海航运（MSC）再次重返中国船厂，增订LNG双燃料超大型集装箱船。

从25年4月21日到25年5月25日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了72个航次取消，取消航次总数占计划713个航次的10％

航运界网消息，4月9日，随着扬子鑫福造船为地中海航运（MSC）建造的第5艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSCGERMANY”轮交付投入运营，部署在SWAN-SENTOSA航线