Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至11月21日）环比上周下降1%，约为3,413美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了67%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出140%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月17日）下降4%至3,216美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了69%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出126%。

德路里亚洲内集装箱运价指数（Intra-Asia Container Index,IACI）显示，过去两周内（截至10月15日），该地区即期集装箱运价的加权平均值下降15%，目前为500美元 FEU，创近7个月以来的新低。这一下降趋势是由于一些亚洲内部分航线的即期运价在短短两周内下降了约30%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月10日）下降4%至3,349美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了68%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出136%。

德路里最新推出的亚洲内集装箱运价指数（Intra-Asia Container Index,IACI）显示，过去两周内，该地区即期集装箱运价的加权平均值下降了12%，目前为589美元 FEU。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至10月3日）下降5%至3,489美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了66%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出146%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至9月26日）下降7%至3,691美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了64%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出160%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至9月19日）下降5%至3,970美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了62%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出180%。

德路里最新推出的亚洲内集装箱运价指数（Intra-Asia Container Index,IACI）显示，过去两周内，该地区即期集装箱运价的加权平均值下降了25%，目前为668美元 FEU。

Drewry世界集装箱指数（WCI）本周（截至9月12日）下降13%至4,168美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了60%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出193%。

在经历了年初的温和回升之后，大多数航线上的冷藏货运费呈现下降趋势。德路里全球冷藏货运费指数（基于众多港口对之间的运费）预计在第三季度将继续下滑，这与自红海危机以来干箱运费的强劲反弹形成了鲜明对比。

Drewry世界集装箱指数（WCI）本周（截至9月5日）下降8%至4,775美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了54%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出236%。

Drewry世界集装箱指数（WCI）本周（截至8月29日）下降3%至5,181美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了48%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出274%。

航运界网消息，多元化发展的Navios Maritime Partners L P （以下简称“Navios Partners”）8月20日发布2024年第二季度未经审计的财报。

Drewry世界集装箱指数（WCI）本周（截至8月15日）下降2%至5,428美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了48%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出282%。

Drewry世界集装箱指数（WCI）本周（截至8月8日）下降3%至5,551美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了47%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出291%。

近年来，在中国电动车出口的爆炸式增长的带动下汽车运输船市场空前繁荣，但挪威汽车运输船船东及运营商礼诺航运（H& 246;egh Autoliners ）首席执行官Andreas Enger日前指出，随着地缘政治限制中国汽车制造商扩张的举措的逐渐显现，这种繁荣景象或许不会长久。

尽管2024年上半年市场一片繁荣，二手干散货船交易量旺盛，但新造船数量却同比大幅下滑。

航运界网消息，油轮船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）更新2024年第三季度经营进展。随着季节性放缓，预计第三季度VLCC日均TCE下降。