航运界网消息，OPEC在其最新月度报告中称，4月油轮市场再度呈增长态势。其中，原油油轮即期运价普遍环比上涨

航运界网消息，OPEC在其最新月度报告中称，4月油轮市场再度呈增长态势。其中，原油油轮即期运价普遍环比上涨

航运界网消息，今年迄今为止，希腊船东的新造船活动大幅减少。

航运界网消息，爱尔兰成品油轮船东Ardmore Shipping Corporation（以下简称“Ardmore”或该公司）5月7日发布2025年一季度财报。报告期内，Ardmore营业收入和利润都大幅下降，整体表现略低于预期。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至4月24日）环比上周下降2%，约为2,157美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了79%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出52%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至4月17日）环比上周下降3%，约为2,192美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了79%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出54%。

3月至4月，跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧&地中海三大航线的停航次数升至198次，远超2024年同期水平（135次）。这一现象背后究竟有何隐情？

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月27日）环比上周下降4%，约为2,168美元 FEU，达到2024年1月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了79%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月20日）环比上周下降4%，约为2,264美元 FEU，达到2024年1月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了78%

德路里Drewry亚洲内集装箱指数（IACI）在2月前两周（截至3月15日）下跌了2%，降至604美元 FEU。尽管环比下滑，但该指数仍较去年同期高出39%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月13日）环比上周下降7%，约为2,368美元 FEU，达到2024年1月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了77%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月6日）环比上周下降3%，约为2,541美元 FEU，达到2024年5月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了76%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至2月27日）环比上周下降6%，约为2,629美元 FEU，达到2024年5月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了75%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至2月20日）环比上周下降10%，约为2,795美元 FEU，达到2024年5月以来的最低点，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了73%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出97%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至2月13日）环比上周下降5%，约为3,095美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了70%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出118%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至1月23日）环比上周下降11%，约为3,445美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了67%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出143%。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至1月16日）环比上周下降3%，约为3,855美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了63%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出181%。

2024德路里亚洲内集装箱指数（IACI）在1月前两周（截至1月15日）下跌了6%，降至828美元 FEU。尽管如此，IACI与去年同期相比，仍高出56%，反映出亚洲内贸易的持续强劲态势。我们预计在未来几周，该指数将略有下滑，但仍会维持在相对稳定的区间内。

德路里亚洲内部集装箱指数（IACI）在12月下旬下跌了6%，结束了此前连续五次的双周增长，降至879美元 FEU。尽管如此，IACI与去年同期相比仍高出119%，显示出亚洲内贸易发展的强劲势头。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至11月28日）环比上周下降2%，约为3,331美元 FEU，比2021年9月疫情高峰时的10,377美元 FEU下降了68%，比2019年疫情前1,420美元 FEU的平均水平高出134%。