近日，德国航运公司John T Essberger与招商船舶工业扬州鼎衡船厂签署2+2+2艘7900载重吨双相不锈钢化学品船建造合同。

据统计，2025年初至今，全球集装箱船新船订单共计620艘、464 8万TEU。从船东下单船型分布来看，以TEU计，超大型箱船占比最高，共102艘、203 3万TEU，HD现代重工、大船天津、舟山长宏、江南造船、恒力重工在超大型箱船上收获颇丰。

时隔十余年，总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运（Pacific Basin）首次在中国船企订造新船。

据统计，2025年初至今，全球散货船新船订单共计338艘、3265万载重吨。从船东下单船型分布来看，巴拿马型和大灵便型散货船是当前市场需求的主力，恒力重工

近日，挪威集装箱船船东MPC Container Ships（MPCC）重返泰州三福船舶，下单订造6艘3700TEU集装箱船。

12月15日，招商船舶工业青岛船厂与全球第二大的钢铁生产商Arcelor Mittal在香港签署4艘21 1万吨散货船的建造合同。

据统计，2025年初至今，全球原油船新船订单共计254艘、5830万载重吨，全球成品油船新船订单共计224艘、717万载重吨。总体来看，韩国三大船企及我国头部民营船厂成为接单主力。

又一家希腊船东加入中小型集装箱船“订单潮”。

航运界网消息，独立集装箱船东MPC Container Ships ASA（以下简称“MPCC”或该公司）在11月27日发布2025年三季度财报。

挪威船王John Fredriksen旗下公司Seatankers Management近日重返新时代造船，增订2艘156800载重吨苏伊士型油船。

在撤销韩国船企的订单之后，新西兰政府与广船国际正式签署两艘混合动力渡船建造合同。

希腊船东Oceanbulk在恒力重工下单订造3艘82000载重吨Kamsarmax型散货船。

11月6日，航天金租与舟山锦桥航运有限公司（以下简称锦桥航运）、浙江铭飞造船有限公司（以下简称浙江铭飞）正式签订合作协议，成功落地1艘63500吨内外贸兼营散货船建造项目。

中远海运发展再度出手，斥资超120亿元订造29艘新船。作为国内最大的航运央企，中远海运集团今年以来持续加码运力建设，频繁签署新船订单，稳步巩固其作为全球最大综合航运企业的领先地位。

近日，挪威船东Tor Olav Troim旗下公司Bruton宣布将在新时代造船下单订造多达4艘VLCC。

印度振兴造船业迈出关键一步。作为印度最大国有船企的科钦造船厂首次承接国际航运巨头双燃料集装箱船订单，成为印度造船业迈向全球高端船舶市场的重要里程碑。

10月7日，招商工业金陵船厂与德国TT-Line公司在欧洲举行1+1艘第二代绿色客滚船意向书签署仪式。这是双方基于首次合作的成功经验与高度互信

近日，苏美达船舶联合旗下新大洋造船与日本伊藤忠商事成功签署两艘3 0版本皇冠63散货船建造合同。签约仪式在位于南京市长江路的苏美达大厦内举行，苏美达股份有限公司总经理助理、苏美达船舶党委书记、董事长何隽，苏美达船舶总经理徐斌，苏美达船舶副总经理刘扬参加了签约仪

近日，拓维集团（Caravel Group）与丹麦航运公司Celsius Tankers成立合资公司，在招商局重工（江苏）下单订造2艘20000立方米级LNG加注船。