三星重工3月18日宣布，与亚洲地区船东签订了2艘超大型乙烷运输船(VLEC)的建造合同，总金额4661亿韩元（约合3 22亿美元、23 24亿元人民币），计划在2028年2月之前陆续交付。

韩国两大造船巨头韩华海洋和三星重工同日双双斩获百亿大单。在手持订单排满、船坞资源极度饱和的背景下，韩国船企正以“本土造高精尖+海外分包标准化”的双轨策略破局产能瓶颈，加速争夺高附加值船舶市场的主导权。

3月10日，首尔大学工学院与三星重工签署产学合作业务协议（MOU），双方计划面向造船海工及相关产业领域开展持续合作并构建有机的产学合作体系。

被誉为“皇冠上新明珠”的全球浮式液化天然气船（FLNG）市场正加速洗牌。韩国造船巨头三星重工今年有望斩获近400亿大单、另一家韩国巨头韩华海洋也通过并购高调重返FLNG赛道，而中国唯一FLNG建造商的惠生清洁能源却因美国制裁深陷困局。

韩国三星重工将包揽巴西最大油气运输公司Transpetro全部9艘穿梭油船大单。在价格优势和美国对华造船施压的“助攻”下，这份原本由中韩船企分享的近百亿大单，最终由韩国船企强势截获。

韩国三星重工即将与巴西国家石油公司（Petrobras）旗下航运子公司Transpetro签订一份价值13.3亿美元的造船合同，以建造9艘苏…

面对中国在全球造船业竞争格局中的强势表现，韩国政府已充分认识到合作对于韩国造船业发展的关键意义，并积极致力于推动韩国三大船企——HD 现代重工、三星重工、韩华海洋联合开展技术研发，全力谋求新的发展机遇

面对中国在全球造船业竞争格局中的强势表现，韩国政府已充分认识到合作对于韩国造船业发展的关键意义，并积极致力于推动韩国三大船企——HD 现代重工、三星重工、韩华海洋联合开展技术研发，全力谋求新的发展机遇

近日，日本商船三井证实在韩国三星重工订造3艘超大型乙烷运输船（VLEC）。

“2025年将成为缩小与中国的全球市场占有率差距、改善韩国船企效益的重要起点。”新年伊始，韩国两大船企相继承接了近29亿美元（约合人民币211 11亿元）新船订单，迎来2025年开门红。在经历了2024年“惨败”中国、订单创新低之后，韩国造船业期待在2025年能够“一雪前耻”

近日，韩国造船海洋人新年问候会在釜山举行。韩国产业通商资源部制造产业政策官朴东日、韩国造船海工装备协会(KOSHIPA)会长、三星重工副会长崔成安

近日，韩国造船海洋人新年问候会在釜山举行。韩国产业通商资源部制造产业政策官朴东日、韩国造船海工装备协会(KOSHIPA)会长、三星重工副会长崔成安

三星重工12月26日发布公告称，该公司已与亚洲地区船东签订了3艘超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，合同总金额7422亿韩元（约合5 1亿美元）。

12月16日，韩国三星重工为达飞轮船建造的系列LNG双燃料7300TEU集装箱船“CMA CGM Adventure”号举行命名交付仪式，这也是该公司订造的10艘系列船中的第9艘。

韩国三星重工将获莫桑比克价值超过180亿的FLNG订单，进一步巩固其在FLNG建造领域“全球最强船厂”地位。

为了改善财务健全性并确保投资资金，三星重工决定出售其位于韩国京畿道板桥的研发中心大楼。

近日，数字化转型贯标工作委员会发布全国数字化转型贯标星级评估第四批获证企业名单，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利通过数字化转型成熟度三星级评估，成为船舶行业内首家通过该评估星级的企业。此次获得国家级权威认证，标志着公司在数字化进程迈上新台阶。

近日，韩国三星重工为日本邮船建造的大型LNG运输船“Quest Kirishima”号在巨济造船厂完工交付。这艘新船将租赁给日本九州电力公司的全资子公司Q United Energy Supply & Trading(QUEST)，日本邮船已经于2022年签署了该船的定期租船合同。

三星重工11月25日发布公告称，与亚洲地区船东签订了4艘16000TEU集装箱船的建造合同，合同总金额为10985亿韩元（约合7 86亿美元），单船造价达19648万美元，计划在2027年12月之前陆续交付船东。

三星重工11月20日表示，该公司开发的应用旋筒风帆（旋翼帆，Rotor Sail）的LNG运输船获得了韩国船级社（KR）和利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）颁发的原则性认可(AiP)证书。