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BDI指数周二下跌5点至2095点

BDI指数周二下跌5点,或环比下降0 24%至2095点

2026-02-18
67

海运谷物量创历史新高,干散货市场迎来新一轮增长动能!

在全球主要农产品持续丰收与贸易回暖的带动下,干散货市场迎来新一轮增长动能。航运经纪机构 Ursa Shipbrokers 最新数据显示,2025年全球海运农产品贸易量创下历史新高,全年装运规模达到7 165亿吨

2026-02-17
182

BDI指数周一上升17点至2100点

BDI指数周一上升17点,或环比上升0 82%至2100点

2026-02-17
96

BDI指数周五下跌12点至2083点

BDI指数周五下跌12点,或环比下降0 57%至2083点

2026-02-14
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中国谷物进口与干散货运价信号

2025年,中国恢复自美进口大豆,全年累计约1200万吨。到货集中于年初,尤以1至2月为甚,随后逐步回落,年内余下时间进口规模有限。运量分布图显示,在早季高峰后并未显现持续增长态势。

2026-02-13
95

BDI指数周四上升137点至2095点

BDI指数周四上升137点,或环比上升7 00%至2095点

2026-02-13
57

BDI指数周三上升76点至1958点

BDI指数周三上升76点,或环比上升4 04%至1958点

2026-02-12
51

BDI指数周二下跌13点至1882点

BDI指数周二下跌13点,或环比下降0 69%至1882点

2026-02-11
44

航距拉长提振干散货航运市场需求

BIMCO 航运分析师Filipe Gouveia在近日发布的干散货航运市场概览及展望报告中指出,2026年干散货航运市场供需关系将保持平衡,预计2027年有所减弱。

2026-02-10
76

最新预测:全球小麦贸易将持续增长,干散货市场迎红利

据国际谷物理事会(IGC)最新发布的《谷物供需五年基准预测(2030 31)》报告显示,全球小麦贸易在未来十年将持续上行,预计到2030 2031年度有望接近2 24亿吨,比2025 26年度高出约1500万吨。

2026-02-10
93

BDI指数周一下跌28点至1895点

BDI指数周一下跌28点,或环比下降1 46%至1895点

2026-02-10
107

BDI指数上周五下跌13点至1923点

BDI指数上周五下跌13点,或环比下降0 67%至1923点

2026-02-09
117

中国海运煤炭进口走势几何

BIMCO航运分析师Filipe Gouveia分析指出,2025年,受国内供应攀升及钢铁制造与电力生产需求转弱的双重影响,中国海运煤炭进口量同比下降了10%。

2026-02-06
143

BDI指数周四下跌19点至1936点

BDI指数周四下跌19点,或环比下降0 97%至1936点

2026-02-06
112

BDI指数周三下跌73点至1955点

BDI指数周三下跌73点,或环比下降3 60%至1955点

2026-02-05
55

BDI指数周二下跌96点至2028点

BDI指数周二下跌96点,或环比下降4 52%至2028点

2026-02-04
95

BDI指数周一下跌24点至2124点

BDI指数周一下跌24点,或环比下降1 12%至2124点

2026-02-03
78

BDI指数周五上升146点至2148点

BDI指数周五上升146点,或环比上升7 29%至2148点

2026-02-01
75

铝产量7380万吨创新高!铝土矿成干散货“结构性支柱”

随着全球铝产业持续扩张,其对干散货航运市场的拉动效应正愈发凸显。最新分析显示,2025年全球原铝产量和海运铝土矿贸易量双双刷新历史纪录,使铝土矿成为当前干散货市场中最具结构性支撑意义的货种之一。

2026-01-31
71

BDI指数周四下跌14点至2002点

BDI指数周四下跌14点,或环比下降0 69%至2002点

2026-01-30
95
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