5月4日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第六艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAN FRANCISCO”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

2024年7月5日11时，对讲机传来下水的指令，工作人员砍断止滑器缆绳，与此同时，电笛声与鞭炮声同时响起，厦船重工承建地中海航运公司（MSC）1800TEU集装箱系列船的首艘船舶（MW463-8）顺利下水。

7月3日上午，扬州中远海运重工承建中远海运集运的第五艘14100TEU集装箱船（N1069）在公司三号码头顺利命名。

6月25日，东方海外货柜航运有限公司（“东方海外”）将该公司的第十一艘24,188TEU环保型货轮（DE128）命名为“东方丹麦(OOCL Denmark)”号，该船是大连中远海运川崎船舶工程有限公司（DACKS）为东方海外建造的同系列六艘船舶中的最后一艘

6月22日上午，扬子江船业集团新扬子造船为SEASPAN、ONE船东公司建造的第七艘15000TEU集装箱船——“ONE FORTUNE”轮交付离厂，上线运营。

4月18日上午10时38分，长宏国际为船东上井物流建造的第8条2500箱集装箱船CHB2022船在公司二期码头举行了隆重的命名交付仪式。

近日，由南通远洋配套承建的扬州重工第三艘14000TEU集装箱船内装工程顺利交付，再次缩短项目交付周期。扬州内装现场施工团队继续把“学川崎”精益管理理念贯彻到生产工作中，严抓生产质量，推进作业基准全覆盖，不断改善生产流程，改进内装施工工艺，持续推进降本增效，

1月25日，南通中远海运川崎为东方海外建造的最新一艘24188TEU集装箱船“东方瓦伦西亚（OOCL VALENCIA）”号在浙江舟山正式交付。

全球第三大集运公司——法国达飞首份24000TEU甲醇动力超大型集装箱船大单即将花落扬子江船业。凭借这份订单，扬子江船业也将成为国内首家进军甲醇动力超大型船建造领域的民营船企。

达飞轮船在亚洲中南美洲ACSA1航线部署2艘15000TEU超大型集装箱船，其中第一艘“CMA CGM Argentina”号于1月15日停靠日本横滨港Honmoku D4码头，是迄今为止靠泊该码头的最大集装箱船。

8月1日下午，中国船舶集团上海公司所属上海江南造船厂有限公司承建的120TEU河海直达集装船首制船定位分段举行“船东、船检、海事、 船厂四方见证” 仪式。

3月29日，黄埔文冲为亚海航运的1900TEU集装箱2#船H2428在文冲厂区新船体车间举行简单而隆重的开工仪式，生产前准备工作完备。同日，为建华海运建造的1900TEU集装箱首制船H2 ...

2月23日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为中联航运建造的1930TEU集装箱船2#船H2420在龙穴厂区举行了进坞仪式，船东公司领导及现场建造组、船检代表等共同见证了总段进坞搭载建造。

1月16日，黄埔文冲公司为德翔海运建造的1900TEU集装箱船首制船H2389在文冲厂区2#坞顺利出坞，浮移后坞期56天，出坞完整性评分为94.6分，创同等坞期下首制船的新高。同 ...

1月16日，中国船舶集团黄埔文冲公司为德翔海运建造的1900TEU集装箱船首制船H2389在文冲厂区2#坞顺利出坞，浮移后坞期56天，出坞完整性评分为94.6分，创同等坞期下首制船的新高。

1月4日，经过近五个月分段监造，常石集团（舟山）造船有限公司为江苏远洋所属太仓海运建造的第一艘1100TEU新型节能环保集装箱船（SS297）迎来重要节点，正式开始坞内搭载。

11月24日，由中国船舶集团旗下中船贸易和沪东中华作为联合卖方，为法国达飞海运集团建造的一艘15000TEU集装箱船“达飞·奥西里斯（CMA CGM OSIRIS）”号命名交付。至此，沪东中华今年交船17艘，提前完成年度交船任务。

8月24日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的德翔2700TEU 2 H5682试航凯旋。本次试航按计划顺利完成了各项船舶性能、系统和设备功能测试，船舶各项设备运转正常，总体性能指标达到设计要求，获得船东、船检一致好评。

7月6日，在德翔海运20周年庆典之际，中国船舶旗下中船贸易联合外高桥造船与中国台湾德翔海运以“云签约”的形式签署了4艘7000TEU集装箱船建造合同，

2021年6月29日，世界领先航运物流集团达飞旗下的船队迎来了“达飞索邦”号。这是九艘以液化天然气为动力的2 3万标准箱系列船舶中最新建成的一艘。