超大型油轮（VLCC）期租租金同比上涨 139%，好望角型散货船资产价值较其历史中位数高出 127%。这两个市场均大幅跑赢了长期基准水平。

霍尔木兹海峡自3月初以来已事实上关闭。全球约 30% 的液化石油气供应已从正常贸易流中消失，而替代这些供应的成本已清晰体现在运价之中。

集运旺季提前报到，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续五周上扬。

BIMCO航运分析师经理Filipe Gouveia表示，2026年4月，由于日本、韩国及欧盟寻求替代天然气以应对电力需求，其进口煤炭同比激增27%。霍尔木兹海峡通行受阻切断了波斯湾的LNG出口

中东冲突背景下，VLCC（超大型油轮）资产价值再度攀升，但并非所有估值都反映了市场现实。

随着中东形势的不断变化，船舶的运价及战争险保费持续上升。从长远来看，这也将对船舶运营成本产生显著影响。

霍尔木兹海峡事实上已陷入关闭状态，这一局面正迅速冲击全球集装箱供应链。最新数据显示，随着班轮公司紧急调整航线、避开波斯湾地区，货物改道运输的数量正出现激增。

中东冲突升级波及全球集装箱航运市场，上海出口集装箱运价指数（SCFI）出现明显反弹。

航运界网消息，希腊油轮船东Okeanis Eco Tankers（OET）1月21日发布业务更新。

航运界网消息，最新数据显示，上周五（1月16日），Baltic Exchange所有VLCC航线都出现强劲反弹。

OPEC增产提振了阿拉伯湾的船舶需求，使得VLCC的即期租金已持续超过10万美元 天，该市场正经历强劲上扬。以目前的OPEC+产量目标来看，

航运界网消息，纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers（以下简称“NAT”或该公司）11月28日发布2025年第三季度未经审计的财报。在经历了季节性疲软后，苏伊士型油轮的日租金飙升，目前接近10万美元。

航运界网消息，油轮船东Frontline在11月21日发布了2025年第三季度财报。报告期内，Frontline三季度的整体表现弱于市场预期。事实上，随着VLCC即期租金反弹至10万美元 天，市场变得越来越兴奋。

今年以来LNG运输船订单大幅下滑，但LNG加注船强劲增长。今年1-10月，全球共承接42艘、359 2万立方米LNG运输船订单，同比下滑76 2%，远少于2024年全年的93艘、1601 4万立方米。

近期，全球原油运输油轮运费持续飙升，正引发一轮船舶业务方向调整的浪潮。受高利润贸易的吸引，数十艘原用于成品油运输的油轮随之转向，开始承运原油。

近期，全球原油运输油轮运费持续飙升，正引发一轮船舶业务方向调整的浪潮。受高利润贸易的吸引，数十艘原用于成品油运输的油轮随之转向，开始承运原油。

航运界网消息，受亚洲需求增加以及中东局势紧张影响，LNG运输船供应紧张，运输成本已升至约八个月来的最高点。

航运界网消息，受亚洲需求增加以及中东局势紧张影响，LNG运输船供应紧张，运输成本已升至约八个月来的最高点。