近日，华滋能源成功交付第4船套2台3000m& 179;船用LNG燃料罐，将用于日本三井船舶公司（MOL）新建的21万吨LNG双燃料散货船项目。此次交付标志着华滋能源在国际高端船舶能源装备市场竞争力的进一步提升，也为全球航运业低碳转型提供了强有力的技术支撑。

随着国际海事组织提出的船舶碳排放大幅降低目标日益逼近,氨燃料已成为船企和船东广泛关注的新兴选择。

法国LNG围护专家GTT公司近日连续接获韩国船厂5艘LNG燃料舱和3艘LNG运输船储罐设计订单，其中首次为中国船东设计集装箱船LNG燃料储罐。

近日，法国GTT公司接获了扬子江船业集团的一份订单，将为10艘超大型LNG动力集装箱船设计低温燃料储罐。

近日，阿法拉伐公司（Alfa Laval）接获了一份订单，将为一家中国船厂正在建造的4艘巨型集装箱船交付FCM甲醇燃料供应系统（LESS），这份订单成为阿法拉伐公司在甲醇方面实现的又一个重要里程碑。

丹麦船用泵专家Svanehøj公司近日接获了一份订单，将为中国船厂建造的8艘多燃料9000车位汽车运输船（PCTC）提供燃料泵。

近日，中集安瑞科“肇庆新港码头LNG动力船燃料罐箱整体更换方案”（以下简称“方案”）在肇庆顺利过审，方案可作为LNG动力船舶燃料罐箱换罐试点的指导性文件，方案的实施对推进LNG动力船舶燃料补给多样化提供了途径。会议由中集安瑞科旗下南通中集能

3月9日，日本邮船宣布与新加坡FueLNG合作，完成了在新加坡的首次LNG动力汽车运输船燃料加注。日本邮船称，其最新投入运营的LNG动力7000车位汽车运输船“Jasmine Leader”号于3月8日通过LNG加注船“FueLNG Bellina”号补充了燃料。这标志着日本邮船可持续发展努力和FueLNG推广

德国燃料气体系统提供商TGE Marine公司近日接获了一份合同，将为中国船厂建造的一艘12000立方米LNG燃料加注船设计和供应货物处理及燃料气体系统。

德国燃料气体系统提供商TGE Marine日前接获了一份订单，将为3艘中国船厂建造的LNG燃料加注船设计和供应货物处理及燃料气体系统。

10月11日，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋与全球能源巨头壳牌公司(Shell)以及韩国斗山集团子公司斗山燃料电池公司(Doosan Fuel Cell)、斗山集团全资北美子公司HyAxiom、挪威船级社(DNV)签订了建立船用燃料电池实证联盟的合同。

10月10日上午，沪东中华造船为法国达飞集团建造的13000TEU双燃料集装箱船（H1839A）燃料舱分段入坞搭载仪式在长兴造船2号坞顺利举行。船东驻场经理戈兰、BV新船部上海区域经理穆斯塔法、驻场经理马金祥、长兴造船副总经理胡宏宇出席仪式。

近日，阿法拉伐（Alfa Laval）接获了一份合同，将为6艘双燃料集装箱船提供低闪点燃料供应系统(LFSS)，这也是阿法拉伐公司今年以来接获是最大甲醇燃料系统订单。

日前，2021年度浙江省首台（套）装备认定结果公示，由新丰镇亚达管道系统股份有限公司申报的“超大型LNG动力船燃料舱泵塔”获得国内首台（套）认定。

丹麦Svanehøj公司在集装箱船市场获得了突破，该公司近日接获了来自韩国大宇造船和三星重工的订单，将为22艘超大型集装箱船供应深井气体燃料泵。

阿法拉伐公司（Alfa Laval）日前接获了一份订单，将为日本船东3艘新造LPG运输船交付3套低闪点燃料供应系统(LFSS)——Alfa Laval FCM LPG。

随着全球对环保型船舶需求的快速增长，韩国浦项制铁将专注于LNG动力船，因为这些船的燃料舱采用特殊钢建造，用于储存超低温的LNG。

11月23日东和恩泰和船东及船厂等主要客户共同出席了在R&D Center举办的LNG燃料供应系统程序(DH-FGSS)性能测试演示会，并取得圆满成功。该系统程序适用于韩国首次5000马力LNG燃料拖船松島号(SongDoho) 【韩国GAS海运(株)】。

法国LNG围护专家GTT公司近日再获一份订单，将为3艘LNG船设计和建造燃料舱。

法国船舶工程公司Gaztransport&Technigaz (GTT)近日接获了来自韩国船厂的2份订单，将为现代三湖重工和现代重工建造的2艘17.4万立方米LNG船提供燃料舱设计。